ek小僧のブログ一覧

みなさんお久しぶりです～

今日は大分県大分市野津原今市のドライブイン「いのしし村」にある一本クヌギ・スピードウェイの走行会に行ってきました。

前々からクローズドコースには興味があったんですが、初心者だし他の方に迷惑がかかるのを恐れて、一度も走ったことありませんでした。

今回走るきっかけとなったのはS2000MSTさんからのお誘いでした。

一本クヌギ・スピードウェイは聞いたこともなかったので調べてみると、元カートコースでショートコース、メット・グローブの着用は義務づけられていない、そして価格がリーズナブル！ということで、これなら自分でも走れるんじゃないかと思って参加しました。

集合は8時だったのですが、出発が遅れて20分ほど遅刻・・
（遅れて申し訳ないです..）


まず芳野貴宏さんの横に同乗させてもらって正転でのラインを教えてもらって、数本走ってコースを覚えて練習したあとすぐにタイムアタックにはいりました。

正転での走り一本目



タイムは36.72秒で、
二本目が



36.69秒でした。
思っていたより走れていたみたいでよかったです。

僕が走ったあとポツポツと雨が降り出して路面はハーフウェットに..

反転を始めたときにはウェットでした。

このコース、反転が難しいんですね！
いまいちラインがわからなかったのですが、S2000MSTさんの横に同乗してラインを教えてもらいました。

ラインを教えてもらったのはいいものの、そのあと友達のイプサム・ツアラーV君に車を貸して運転させてあげてる間に練習時間が終わりタイムアタックへ・・・

タイムアタック前に教えてもらったラインを走る練習をしておけばよかったと後悔しました・・

反転での走り一本目が



タイムは39.33秒で、
二本目.......................



二本目はまさかの最終コーナーからの立ち上がりでインにコースアウトするという珍プレイをやらかしてしまい計測不可...＼(^o^)／

しかもコースアウトしたところに運悪くタイヤが置いてあってフロントからドッーン!!orz

タイヤが置いてあっただけだったのでバンパーにちょっと汚れと左のフォグが不点灯になって、バンパーが少し歪んでるぐらいの軽傷?でした。
(斜面を下ったりしなくてよかったですｗ)

動画を見た感じ、原因は恐らく最終コーナーで２速に入れたけど慣れないことしたもんだから挙動が乱れてアクセル緩めてタックインかな？と思います。
二本目走る前までは最終は1速で引っ張ってたんですよね..

やはり練習は大事ですね！

皆さんご迷惑をおかけしました。申し訳ないです。。


反転でのタイムアタックは散々でしたが、このあとコース上にパイロンを置いてジムカーナ形式の走行をすることに

3つのパイロンをスラロームしたあとに４つ目のパイロンでサイドターン！

の練習のはずでしたが、サイドターンが全くできない！

直進しているときはリアをロックさせられるんですが、サイドターンをやろうとするとこんがらがって全くできない！

S2000MSTさんの横に同乗して教えてもらったけど、できない！

結局サイドターンが出来ない人が何人かいたためジムカーナ形式はやめて、正転で各自フリー走行することになりました。

正転はドライしか走ってなかったのでウェットの正転を走り込みました！



いやー、楽しいですね。
何周も走っていると大体どこまでブレーキ粘れるかとか、ここはこういうラインで走ったほうがうまくいくとかわかってきて、上達している気になれます！
でも動画を見る限りではまだまだ修正するところがたくさん見られるので、うまく慣れるようにがんばります！

お山はワンミスが命取りになることがあるのに対して、クローズドコースはワンミスしてもエスケープゾーンがある分まだ気が楽で楽しめます！

初めてクローズドコース走りましたが、本当に楽しかったです。


帰りは竹田駅の近くにある丸福食堂でとり天定食(おいしかった！)を食べて、瀬の本から日田経由の下道で帰りました。
（僕は眠かったのでイプサム君に運転してもらって助手席で寝てましたｗイプサム君ありがとうｗ）



誘っていただいたS2000MSTさん、色々と教えて下さった芳野貴宏さんありがとうございました。

そして今回参加された皆さんお疲れ様でした！！

昨日壊れたクラッチなんですが・・


原因はクラッチマスターシリンダーでほぼ確定だったので、ディーラーか、ショップか、自分で直すかで悩んでたんですが・・

自分で直すとなると、パーツ取り寄せるのに時間がかかるし、OHするとなると分解して原因調べてからパーツ発注となると、それこそ足がなくなってしまうので断念

ディーラーかショップかで悩んでたんですが、ちょうど昨日、単身赴任してる親父が帰ってきてたので、親父の伝手でディーラーにお世話になりました。

親父の仕事の関係上、多少安くしてくれるということで、ディーラーだと保証もききますしね


ディーラーにPM１時半過ぎぐらいに電話して、パーツの在庫確認してもらって、今パーツ発注すると４時頃届くということだったので、今日行くことに(もう日付変わったので昨日ですが)

しかし僕は６時からバイトだったので、代わりに親父が行くことに
（ディーラーまでは片道約40kmぐらい）


んで修理してもらったわけですが、交換したものはマスターシリンダーASSYだけです。

値引きしてもらったので安く済みました。（ディーラーの方いつもありがとうございます。）


どうやら結構長い間フルードが漏れていたみたいですね・・

フロアマットの下にもだいぶ浸食してたみたいですorz

パリパリになって浮いていた塗装は全部剥がしてもらって、防錆剤を散布してもらったようです。
（フロアマット下も）


ディーラーの方も、マスターシリンダーからフルードが車内に漏れることが結構あるみたいという話をしてたようです。

ということで、EG、EK、DCにお乗りの方はお気をつけて・・ｗ


バイト終わって試運転がてら軽く走ってきたのですが、クラッチの感触は以前と変わっていました。

そりゃそうですよねｗ

最初は違和感ありましたが、慣れると今のほうが乗りやすいですね。

前は結構ガツンとつながる感じだったんですが、今はじんわりつながる感じです。
（大雑把に言うとですが）

発進時にガクンとなることがなくなりましたね。乗りやすいです。



しかしですね・・

今回の故障は日頃からフルードの量を確認していたら防げたことですよね・・

結構長い間かけて漏れているようでしたので・・

ということは日頃のメンテナンスが足りていないということですね・・

いかんですね、愛情が足りんですね。

これを機に、こまめにチェックして、今まで以上に大事にしようと思ったのでした。



ﾁｬﾝﾁｬﾝ

まず、ブログ・何シテルでコメント下さった皆さん、ありがとうございました。

そして、zizinekoさん、Tなかさん、ロドさん、本当にありがとうございました・・。

無事に自走で家までたどり着くことができました。





任意保険で一度だけJAFを呼ぶことができたので呼ぼうと思っていたときに、ちょうどzizinekoさんがセブンへ。

そこで状況説明して見てもらったところ、マスター、レリーズからのエンジンルーム内へのフルード漏れはないようでした。

そこで室内へうつり、クラッチペダル付近を確認すると・・・

中に漏れていました・・・。

塗装がパキパキになっていて、結構前から漏れているような状態でした・・。

どうやらピストンがダメになっている様です・・

しばらくして、Tなかさんとロドさんもセブンへきまして、、

Tなかさんがフルードを持っているということで、補充しまして・・

zizinekoさんがクラッチを踏み踏みして応急処置して頂いて・・

なんとか自走できる状態になりましたので、帰宅することに

一応帰宅はできたのですが、家の近くでまたクラッチに違和感が・・

最終的にはセブンで身動きできなくなったときと同じ状態になりまして・・

駐車はエンジンきって、バックギアいれて、エンジンかけて、AT車のように自動で動く状態でなんとか車庫におさめました・・。

クラッチペダル付近を見てみると、フルードが滴ってましたorz

でも、無事自走で帰ることが出来たのでよかったです。




zizinekoさん、Tなかさん、ロドさん、本当にありがとうございました！！

そして、コメント下さった皆さんも、本当にありがとうございました！！



追記
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先ほど確認したところ、リザーブタンクのフルード量は変わっていませんでした。
どうやらクラッチが奥に入り込んだまま戻ってこない状態になっているようですね・・。
クラッチペダルを手前に引くと踏み応えが戻りました。
やっぱりピストンがおかしくなっているんですかね・・。
なんか黒い液体が染み出してますし、マスターシリンダーごと交換したほうが良さそうですね

今S近くのセブンにいるのですが、クラッチがいかれて身動きとれません…

クラッチリザーブタンクの中はほぼ空です…

症状としては、クラッチがきれなくてギアが入らない状態です

エンジンきってる状態でギアいれてエンジンかけるとAT車のように勝手に動き出します

んでブレーキ踏んで止まるとエンストします

クラッチレリーズシリンダーが逝ってるんですかね？

クラッチフルード注ぎ足したらクラッチ繋がりますか？

とりあえず、身動きとれません(/ _ ; )

先ほど学校から帰宅中に自宅付近の住宅街を走行中にルームミラーで後ろを見るとエアロ付けたシルバーのプロボックスが写りました。

珍しいプロボックスだな～とか思いながらそのまま自宅へ走っていると何やら着いてきてるような感じ。

自宅に駐車し車から降りようとしていると何やら人影が・・


「前に会ったの覚えてますか？」


とおじさんが一言。

この時まったく状況が読み込めず、、


「２か月前ぐらいに○○線で・・」


ん・・？なんだこの人、いちゃもん付けに来たのか？何もした覚えはないんだけどなぁ・・とか考えていると


「プロボックスで走ってたらタイプＲに抜かれたんですよね。ステッカーが同じだったからたぶんそうだと思うんですけど。違いますかね・・？」

なになに？この人なに？なんか事情聴取でもしにきたの！？とか思ってたら、一つだけ心当たりが・・

5/12 03:16に何シテル？に書き込んだ

"お疲れ様でしたー帰り大人しく走ってたらレカロ装着のプロボックスに後ろ張り付かれたｗ"

というのを・・。

そこでそのおじさんに


「もしかしてレカロ付けてたりしてます？」


と聞くと、


「あー、はい。付けてます。」

と・・。あー、なるほどなーとここで理解しました。

そして色々話を聞いていると、後ろから何か速い車が来てるから譲ったらタイプＲだったから追いかけたけど、全然ついていけなくて事故りそうになったとか。

それで、今日見かけたから着いてきたらしい。

○40kmぐらいであの道安定してるんですか？とか1.6リッターですよね？100ｃｃしか変わらないのに・・。タイプＲを侮ってましたと。

その人の車の仕様を聞くと足回りとかを少しいじっているようでした。

あの時間帯は速い人が結構いて、ＧＴＲとかランエボだったら追いかけないけど、タイプＲだったから追いかけたけど歯が立たなかったから、話してみたかったと言ってました。

でもまぁ・・、プロボックス速いかもしれないけどタイプＲとは作られた目的が違うし・・ｗ




最初は驚きましたが、話してみると丁寧な方でとても印象はよかったです。

車好きなのも伝わりましたし、家も結構近いみたいなのでまた会ったら話してみたいです。

このブログ見てたりしませんかね？(´∇｀)