桃の彗星のブログ一覧

今日は天気も良くドライブ日和。
妻と二人で４０ｋｍほど先の実家まで行くことにしました。

ガソリンスタンドはレディースデー。
ボックスティッシュを配っているみたいなので一応妻にガソリンを入れてもらって、ティッシュも二つゲット！
どうせ入れなきゃならぬガソリンならば、プレゼントがもらえる方がいいに決まってる～♪

気温もそこそこあったのですが、パワーダウンと燃費悪化を防ぐために当然エアコンンはオフ。

だらだらと法定速度で走ってきました。
そしたら燃費計の数字が過去最高を示しました！２７．７ｋｍ/ℓ！！なかなか秀逸です。

４WDで大人二人乗車としていいんじゃないでしょうか。まあ、田舎道なので信号にあまり引っかからないというのもありますが・・・・

走行距離も２０００ｋｍを超えてエンジンの感じがますますいいフィーリングになってきたような気がします。あくまでも気ですけど。
サスペンションもいい感じの硬めになりましたし。

で、復路はエアコンをところどころ使用して２５．１ｋｍ/ℓでした。それでもフィットよりは良し。

帰ってから車検に備えて青の彗星Ⅰのメンテナンスをば。


スロープが活躍中。ただし、バンパーが擦りそうだったので上げ底してからアクセス。



車検ではじかれるであろうデイランプ（点灯しないとNGらしい）を外そうと思ったら、汚れとサビに閉口。
ラジエターは虫の標本状態・・・・・
にしてもバンパー外すたびにクリップが破壊されていきます。
当然新しいのに交換するんでしょうけど面倒なのでタイラップで止めたり・・・（怠
サビの部分には〇〇キラーを塗りまくり。
余った塗料はココアの足回りに塗りまくり。



シルバー色になってまるでアルミのアームに見えちゃいます！？

それではスプリング交換前と交換後の車高を見てみたいと思います。
地上からホイールアーチまで。
まずはノーマル状態。

フロントです。



リアです。

では、交換後です。

フロントです。



リアです。


さらに、全体図
交換前



交換後



２センチアップ！！～？？
しまったー！！、
ローダウンスプリングと間違ってリフトアップスプリングに交換してしまったー！！












なんちゃって・・・・・

予定通りだからいいんです！

今回はココアのサスを固くし、なおかつ車高を上げるのが目的だったりもします。

ボヨンボヨンのサスはローダウンスプリングに交換するとシャキッとするみたいですが、妻の希望で

「ローダウンは冬にスタックするから嫌」

ということでパジェロミニの呪縛から解き放たれていない妻のためにリフトアップを決行したのです。
ただ、ココア用のリフトアップスプリングなんて物はあるはずもなく・・・・
どこかでタントのスプリングが合うという情報を得てオークションにてポチリ・・・
４WDは合うかどうかも分からずに・・・・・・
タントは車重がココアより１００ｋｇ重いのでうまくいけば腰の入ったサスになりそうだし。

結果、合いました。（よいこのみんなはまねしないでね。自己責任です）

もしかしてタントにココアのノーマルスプリングつけるとローダウンになるのかな？
でもさらにボヨ～ンボヨ～ンするんでしょうねー。

実はむしろリフトアップした方がルーフレール付きのココアには合っているような気がします。
・・・・・・当然親のひいき目ですが。

で、肝心の走りですが無駄なサスストロークが抑えられて引き締まった走りになりました。
苦労したかいあり。
タイヤのボヨボヨは無くなりませんが・・・・

今回買ったスタッドレスタイヤもこれまた実はワンサイズ外径アップしているのでした。

目指すはココアクロスオーバー！？

天気もいいし、こんな日は上がる練習に限る、ということで早速上がってみました。

何となく華奢な感じは否めないので壊れるんじゃないかという恐怖もありましたが、無事役目は果たせていそうです。
一応下回りを見てみました。

もぐってネジを外すとか塗料を塗るといった程度なら十分役立ちそうです。

バックもやってみる。

２トンまでOKということですが、１トンまでにしておいた方が安心感がありますねー。

あと、ドアミラーのところが早々に白っぽくなってました。２年で色褪せるのかなー？


こんな時はおなじみアーマーオールですな。
しばらくは持つと思います。


あとは青白の彗星ビラーゴも今期は冬眠に入る（早！！）ということでキャブのガソリンを抜きました。





と、よく見たらキャブのゴムインシュレーターがヒビ割れ状態・・・・・
もう１５年選手くらいですからねー。
金属は手入れしておけばいいんですが、ゴムの劣化だけはどうしてもねー。

当然見なかったことに？！

ココアにスタッドレスタイヤが無かったのでオークションでポチってしまいました。
ここしばらく新品のスタッドレスタイヤは買った記憶がございません。

ほとんど中古品です。「命を守るタイヤに金をかけないとは何事だ！」とタイヤメーカーに怒られそうですが、結構お値段が張るし・・・

いまだ中古スタッドレスで危ない目に合ったこともないし　←　いずれ事故起こす人の典型。

ただ、今回はブリザックREVO２なのだ！
ずっとMZ02やMZ03（古！）を履きつぶすまで履いていた私としては思い切った買い物です？！

しかしながら、タイヤとホイールの汚さは中古っていう感じです。
ただ、山は９部近く残っているので良しとします。
洗浄は今度の休みかな？

安かったので通販でゲット！
欲しかったのですが何となく購入する機会を逃してました。
一年に何度車の下にもぐるか分かりませんが、ジャッキで上げたままやブロックでの上げ底での作業は高さ不足や不安が付きまとうので一念発起です！

でもさすがに「安かろう」で作りが何となく華奢。


溶接が・・・私でもできそう？・・・・・

一応上に乗って飛んだり跳ねたりしてもびくともしないので大丈夫なんでしょうけど。
一応２トンまでらしいです。

さっそくココアに合わせてみました。

ちょうどよさげです。
つい二つセッティングして下にもぐりたくなりました！！