桃の彗星のブログ一覧

イオニスト家族である我が家は今回もイオンに行ってきました。わざわざ隣の隣の町まで。
比較的新しいので中を歩いていて新鮮なのでたまには管轄外のイオンもイイかも（イオンしか行くとこ無いって・・・）

ココアも順調に距離が伸びてきており、もう少しで３０００ｋｍに届こうかとしております。
もう１０００ｋｍ走ったらオイル交換です。オイル交換フェチの私としては楽しみなイベント。
でも今年中の達成は難しいかな。

道中、田舎道なので流れが速いところもあり、ココアのエンジンに頑張ってもらう場面もありましたがまだ４０００ｒｐｍより上は使わずにすみ、秘めたるポテンシャルを垣間見た気がします。
ただ、排気量の少なさからくる速度のノリの遅さはやむなしですけどね。



途中でトイレ休憩。とある電気屋さん。すかすかでした。
家に着くと燃費計のチェック。
スタートが13.2ｋｍ/ℓでゴールが16.4ｋｍ/ℓでした。平均燃費なので伸びが少なかったです。
ゼロスタートなら20ｋｍ/ℓはかたいでしょう。

会社の先輩が購入しました。


陸の帝王の弟分ですな。にしても最近の４駆はこうも電子制御のかたまりになっているんですねー。
むかーしむかしにダイハツラガーというアナログでレアな車に乗っていた私としては非常にびっくりです。
それでもボタン一つで４駆になったりフリーホイールハブが付いていたりとそこそこ近代化が図られていたんですけどね。

で、プラドはというと中身を見てもう普通の高級乗用車と見間違います。
本人ももうこれで人生の新車計画は終了と言っていたので、これから２０年以上乗るつもりであってもそれに応えてくれるタフさとクオリティを持っていると思います。

ファイブドア、フルタイム４WD。あれ？ココアと一緒じゃん！←強引
ココアも２０年持たせたいなあ。

単品で見ると美しいスバルゴールドなんですが、桃ココアと合わせるとなんとも言い難い感じになっているホイールキャップ。

シルバーは普通すぎてつまらないのでクロスココア風となれば黒に決まり！でしょう。←なのか？

ああ、美しきゴールドよ、さらば。

まずは表面を水砥ぎ、脱脂し、プラサフを下塗りします。

という過程を、『別にやらんでもいいかー』で済ます。どうせ艶消しブラックだし・・・・・・いいのか？！

今日は天気が良いので外でやろうとしたのですが、塗料がココアに着いたら嫌だし、近所の車に着くとまずいしで小屋の中でやることに。
・・・・これまた想像通りにシンナー？臭くなって頭がくらくらしてきます。
外に出て新鮮な空気を吸い、中に入って塗装、を繰り返しそれなりに塗ることが出来ました。


遠目に見るとただの黒のテッチンホイールに見えたりも・・・・


ココアは可愛いのが売りです。燃費もいいしね。
なんかのデータで女性に人気のある軽自動車でナンバー１！をゲットしてますし。

ただ、うちのココア、方向性が明らかに明後日の方角へ・・・・まあ、こんなココアが日本に１台くらいあってもいいよね？！
ていうかこの仕様は冬仕様なので春には普通に戻しますけど。

春と言えば我が家の緑の彗星、久しぶりに洗車をしてやりました。
さらに久しぶりにゼロウォーターも施工。
しばらく動いてないのでエンジンをたまにかけてやらないとぐずります。


並べると可愛いココアがたくましく、そしてまるでミニバンのようにも見えちゃいます！
にしてもこの季節は日が短いのを除くと車をいじりがいがあっていいなあ。

やや寒いほうが汗をかかなくてすむし何より虫が寄ってこないのがいい！。
ただ、これからひきこもりの冬の時代に突入するのがさびしいですが・・・

本日、ここら辺界隈で一番早くスタッドレスタイヤに交換しました。
中古で購入したのでしばらく走ってゴムをなじませようと思ったしだいです。しかも寒くなってから交換するのもいやだし・・・・ちなみにフィットももうスタッドレスに交換済みだったりする。

出来るだけ安くてレボで１５５－８０－１３で探した結果、オークションで見つけました。で１１０００円也。当然テッチンですけどね。
このままだとなんなのでホイールキャップも探すことに・・・・・・

なかなか高いんですねー。安いと思ったら傷あり割れあり。そしたら『おお？！』と目を引くのが・・・

ゴールドキャップです。ダイハツに純正でこの色あったっけ？と思いながら見てみると傷もなく安い。

『ええい！！行っちまえ！！』

と入札、で、落札。
届いてみたら、DIYで塗装したようです。でも仕上がりは結構いい感じでしたが色がちょっと・・・
妻はちょっと引いていました。
いずれDIYで色を塗りなおそうと思います。
ブルーのインプレッサならぴったりだったんでしょうね。


外径が２センチアップしているので地上高は１センチアップ。
スプリング交換と相まって合計３センチほど車高が上がりました。
見た目で走破力が上がったような錯覚におちいります。タイヤがファットな感じになったのでタイヤの存在感がアリアリ。


地上からフェンダーまでついに６６センチ近くまできちゃいました。

で、こんなココアに似合うのは林道でしょう。


フラットなシーンから、けもの道までどんと来い！です、・・嘘です。



ノーマルのココアとどれくらい違うのか背比べをしてみたいと思う、今日この頃。
あんまり奥深く行くと汚れて怒られちゃいますので入り口でUターン！
多少のわだちでもデフに干渉することはなさそう。

ホントはローダウンも好きなんですけどね！

前回のドライブのあと、ドアに鉄粉がかなりついていたので手作りマッドフラップをもう少し大きくしようともくろんでみました。

１００円ショップの１ｍｍプラ板をチョキチョキ切ってその場しのぎがもう数か月たちました。
色褪せてしまって桃色が白色に脱色しております。まあ、あまり目立たなくていいのですけどね。

で、前回作ったのはあまりにツライチすぎてボディ下には泥はねを少なくしたものの、ドアには結構泥水が跳ねて鉄粉がついてしまったと推測します。

『じゃ、大きくしたらいいのでは？』と短絡的思考ですぐさま１００円ショップへ。

１センチくらい幅に余裕をもたせてみました。


桃桃しい・・・もとはこんなに明るい色だったんだなあ、と物思いにふける。


まるでジムニー並みのマッドフラップです。これでかなりの泥やら水やら土やら鉄粉やらを弾き飛ばしてくれるでしょう。いや、飛ばしてくれ！

あと、これくらいのはみ出しは車検に通ると思うのですけど、過去に民間車検工場で外されたこともあるので実際はどうなんでしょう。