JIN@国産復活のブログ一覧

純正18インチホイールを綺麗な状態で売却して新ホイール購入資金の穴埋めにしようと、納車前なのに早速ホイールを買いに行きました。

するとオフセットがうまくあわず、ノーマル車高だとはみ出てしまうとの事。
車高を5cm位落とせばちょうどツライチになるそうですが、アブEX純正対策後サスを8月中に無償交換してくれる約束があるので、一度ためしてみたくてちょっと躊躇。

さらに現物はイメージと違う色あい、あとホイール、タイヤ、サスキットを全部あわせたら50万近く行ってしまいます。
新車買って元の車も売れていないのにこの金額はちょっとやり過ぎだなぁと思い、結局購入を断念しました。


さて、話がそれましたがホイール変える時って、ノーマルホイールどうしてますか？
スタッドレス用にとっておく人はいると思いますが、東京在住なのでそんな心配は皆無です。

気にしているのは次回も同じミニバンを買った時に、お気に入りホイールを次の車でも使う事になったとき、ノーマルを残しておかないと下取りの時に面倒なのかと考えたのです。

昔は乗り潰す事しか考えてなかったのに、また乗り潰さない気もしてきて..。

で、皆さん純正ホイールどうしてます？
参考までに教えてください。
※ちなみにマンション在住なので保管スペースに余裕は無いです。

とうとう箱替えを決意して、今日契約してきました。
新しい車はオデッセイです。

やはり子供二人になるとダメですねぇ。
でもミニバンの車高になじめずに、一番車高が低いオデッセイにしました。

とりあえずスタビライザーとタワーバーを入れてロールを抑えて、徐々にミニバンに慣れていこうと思います。
今度は前者追従式のクルコンなので高速走行が楽しそう。
レーンチェンジの時のサイドミラーのアラートとか、外車でオプションにするとめっちゃ高そうなものでも標準装備なのが嬉しいですね。さすが国産。

3列シートで内装いじるのはキツいし、外装パーツもろくなのが出ていないので、まずはホイール変えて、様子をみながら車高落として...、時期をみながら外装を弄る感じでしょうか。

まあぼちぼちやっていこうと思います。


初外車で右も左も分からないなか、いろいろご指導頂きました皆様、どうもありがとうございました。


さて、肝心のA3、売れるのかなwww

ほぼ1年ぶりの更新です。
先日オートバックスで一回目の車検通してきました。マフラーとかサスとか戻さず普通に通る車検って...すっごい楽なんですねっ！！！

さて、3年で8,000kmしか走らないので、3年→5年へのメーカー延長保証いらないかなーと思い解約を申し入れました。

新車購入時に営業マンから..

「3年経つ前ならいつでも簡単に解約できて、返金されますから」

と言われていたのに、実際は売買契約書や譲渡証明書など、車を手放す公式な書類が必要で、返金額も7割未満だそうで。

めっちゃだまされた！！！


調べてみたら譲渡証明書は簡単に作れそう。
でもその後修理とかでディーラーに行ったら「あれ？譲渡したんじゃなかったでしたっけ？」とか言われちゃうんですかねぇ。

やっぱりカーディーラーとは相性が悪いようです。
中古で弄ってる車の方が性に合うのかも。

同様に説明不足の方がいたらと思い、情報シェアでした。

【追伸】
6月に第2子が生まれる予定で、A3だと少々手狭になってきました。
A3でチャイルドシート2つつけてる人ってどうしてますか！？

皆様大変ご無沙汰しております。
最近車よりも写真にハマっており、いろいろ研究の日々が続いています。

で、先日みん友になっていただいているso!!さんにいろいろアドバイスを頂いたので、フィルターやらレンズやらいろいろ駆使して自分の車の写真を撮ってみました。
（スーパーの屋上だけど..）

前よりは良くなったかな。でも濃い青って難しいです。
そしてホイールがめっちゃ汚い...。

洗車が大嫌いなので来週ディーラーに洗車目的で点検に行こうかと思います(笑)。
綺麗になったら背景が綺麗な所で撮ってあげたいと思います。
写真に満足がいくようになったらホイールとか車高とか気になるかな...きっと。

なんと今年一発目のブログです。大変ご無沙汰しております。
私の車は元気で（?）タワー駐車場の肥やしになっております...。

さて、行ってきましたプログラム再インストール。あのミッションが故障しちゃうとかなんとか言うやつです。
で、いつもの通り「設定いろいろ変えてるから、リセットしないでね♪」とお願いすると、Day lightとかを設定できるメニューが表示されているだけで、今は車検通らないですよ！と嫌な警告を受けました。

これって本当ですか！？
厳しいディーラーだと「車検通さない！」って事なんでしょうけど、そのへんの車検屋さんとか車検場の人がそんなの理解してるわけないですよね？

実際はどうなんでしょうか？
本当にダメなら自分でケーブル買っていじらなければ...。
参考までに皆様の経験を教えていただけたら幸いです。

車検が面倒だからサスも変えていないのに。
やっぱりディーラーは面倒ですね。