JIN@国産復活のブログ一覧

ステアリングの交換を先延ばしにしたことで、シート加工を依頼するのに問題が無くなったため、詳細な打合せに行くために、画像シミュレーションをしてみました。

青い革のサンプルの色を自分の写真に合成してっと....。
むむっ？

やっぱり明る過ぎるかなっ！？

ステッチの色を考えたときに、妙に明るすぎると感じたのです。
ステッチだけ濃い青にしてみるか？

青の革で、使えそうなのは写真右下の4種類しかなく（もっと明るいのがありました）、実際の車に合わせてみて、一番右だなーって思って話を進めていました。

しかし、実際合わせてみると明るすぎるような...。

で、手前のシートを左から2番目の色にしてみた。

やっぱり暗すぎる？

実際に車で合わせてみても左右のグレーとの違いがはっきりとは分かりませんでした。
だったら水色で...って思ったんですが、写真右端のボディーカラーとくらべてみてどうですか？

ダークブルーの車をあけたら水色シートがドーーーーーーン！！みたいな。

おかしくないっすかね？
んでステッチを濃い青、さらに社内を青LED化して、全部違う青じゃんって事になったら...。

過去に赤い車で同じような事がおこったのですが、その時はあまり気にならなかったんですけどね。
どう思います？

今日は昔A4に乗っていたBMW乗りと電話をしていて...

俺：「こんどA3のインパネを青いLEDにしたいと思ってるんだよねー」
BM：「おー、いいんじゃない？俺もやってたよ」
俺：「はっ？マジ？やってた！？」
BM：「AudiとVWって兄弟車があるし、VWはブルーだから載せ替えたよ」
俺：「ちょwwww それ早く言えよ！！！」
BM：「でもトリップメーターの所がなかなか外せなくて、大変だったよー」
俺：　ん？トリップメーター？


半信半疑で調べてみると....

スイッチ類全然ちがうじゃんorz
あいつが話してたのメーターかよっ！！

つかインパネってメーターの事でしたかね？
エアコンとかパワーウィンドウのスイッチ類って何て言えばいいんでしょ？

はぁ...一瞬でも興奮したのに、また最初から練り直しです。


余談ですが、今日ディーラーにRS3リアスポの値段を調べてもらうよう依頼してみました。
さあ、いくらで買えるかな♪

SENTRA工場長にアドバイスいただいた沢山のメーカーからリアスポを探すもなかなか理想的なものが見つからない。

そんな中、これはいいんじゃないか！？ってのを発見！！！

これどうっすか！？

RS3のリアスポみたいですけどこういう感じでシルバーとのツートンにしたらかなり目立つかなと。

現在、型番調べ中のS3のリップ部分で使われてる、ちょっとメッキっぽい色にしてもイイかもしれません。
そしてマフラー回りをシルバーちっくな同色で塗装すれば、かなりスポーティかと。

これなら車検も通るでしょうし、現実的ですよね♪
あとは値段だな。

どうせディーラーぼったくり価格なんだろうなぁ...。
それ以前にRS3のリアスポなんて取り扱いあるのかな？

これキタっ！！！！

かっこよすぎて鼻血が出る...つか出たっ!!!

シフトブーツとサイドブレーキにブルーのステッチを入れてくれる約束はしたんですが、シフトの両側にある部分、これにステッチ入れたらポイント高すぎるwwwww

でもこの写真がかっこいいのは電装系が全部赤で、かつステッチが赤だから更にかっこいい訳です。

......となると、

やっぱ電飾を青にしたくなりますよねっ！？

でもさすがに無理だよなぁ...って思って、友達に電飾変えたかったんだけどなぁ..と漏らすと...

クラウンでやってた人いたよ♪

マ...マジかｗｗ　できるのか。
ちょっと検討してみよう。


あと、シートは型取り1日、材料が来れば施工2日で出来るそうなんですが、ステアリングの革張替えに10日かかるとの事。
もちろん代車は無し！

なかなか2週間車が無くていい日がなくて、全く施工日が決まりません。
秋のラグナーには間に合わせたいのに！！

誰か予備のステアリングお持ちじゃないっすかぁあ？
2週間貸して頂けたら菓子折付きでお返し致します。m(_ _)m

...ってな話をしてたら、
S3のステアリング買っちゃえばいいじゃん！！！

どうやら私の周りには悪魔が多いようで、心を奪われちゃってます。
昨日はebayをあさってなんと深夜2:30...

今日はマジ寝坊してしまいました。

そういえば書くの忘れてましたが、結局走行1,000kmでオイル交換しました。
整備手帳に書きましたが、鉄粉は確認できず、綺麗なオイルでした。
※アタリマエですが..
あと近所のSABでA3対応のオイルフィルターの取り扱いがないという残念な事もわかりました。

まあそれはさておき、慣らし運転終了という事でアクセル全開も解禁！！
ガンガン加速しちゃうぜー！！！って思って踏みましたが.....。


やっぱ上は伸びませんな。


慣らし運転でやっていた2,000〜3,000回転あたりの2〜4速くらいは「こんなに低回転なのにトルクあるじゃん！」って思いましたが、極小タービンのせいで、ちょっと踏んだらもうNAフィールでした。
まあ本当の街乗りでの実用域に特化したって事ですね。


それでも気兼ねなく踏めるのは良いこと。
ガンガン加速して、ふと燃費を見ると....

6.9km/L ！！！


ええぇぇぇええええ！？
今までの半分近いじゃないか。

というわけで、地球に優しい走りを心がけようと思った今日この頃でした。
おしまい。