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イイね!
2019年07月07日

”歴代フェアレディZのすべて”・・・に、勝手に補足(^_^;

”歴代フェアレディZのすべて”・・・に、勝手に補足(^_^; 令和初の梅雨シーズンとなりました。


・・・今年の梅雨は雨が多い、”濃厚な梅雨”となってますね(>_<) 去年の梅雨は素っ気なく、六月中に明けちゃってたんですがね(^_^;


せっかくの日曜日ですが、今日もよろしくない天気。



こんな日は、おニューなエロ本とお戯れデス(^_^)














嬉しい1冊が出ましたよ(^_^) コイツは立ち読み無用で即、購入です♪


出版元の三栄さん(・・・三栄書房から社名変更されたのですね☆)、先のGT-R本に続き良書をリリース☆







恒例の”すべて”シリーズの総括版たるこの本、記事内容がほとんど新たに書き下ろしています☆ またマニア心をくすぐるのが好きな三栄さんらしく、マイナーなZ(初代後期のS31や、Z31前期のVG20搭載グレード等)もピックアップ☆

一方、もはやベテランとなってしまった、現行Z34の新たなインプレッションも☆ 最新の90スープラが注目されている今、こうしてZ34を大いに取り上げている点は素晴らしい!



・・・で、Z32のコーナーでは、デビュー当時のターボ&SUPER HICASの素晴らしさを載せています。






SUPER HICAS・・・まぁ武闘派ドライバーの方々にとってはいわゆる”おせっかい機能”ってヤツかもしれませんが、私はコイツの、クルマとの”共走感”が味わえるフィーリングが好きなんです(^_^) いつものお山でも、このフィーリングを味わうのが楽しみだったりしています♪









”すべて”シリーズではおなじみの、使い勝手コーナー。

今回は各世代、全てのZが掲載されているんです☆ しかも新規作成で☆

Z32もモデルはコンバチ。




私もZ32乗りの端くれ。せっかくの機会ですのでウチの貴婦人で、このコーナーに補足しちゃいますね(^_^)









トランク&フュールリッドオープナー。

内装色がブルーなウチのお嬢は、コイツも”特別色”ブルーに☆




でコチラがその”フタ”。

・・・軽量化なのか、樹脂製なんです(^_^)




そしてキャップ。

まさにバブリーな、専用の軽量化モデルなんです☆ 他の日産勢にも流用OKで、かつてはR32の走り屋サンたちが軽量化目的で使っていたとか(^_^)





スポーツカーですもの・・・グローブボックスはもちろん、狭い(>_<)




・・・よって、助手席のシートバックにポケットが☆


・・・でも年式やグレードによっては、コイツがなかったりします(^_^;







1型Z32と言えば・・・このドアマウント型の、シートベルト☆

・・・ベルトしたままうっかりドアを開けちゃうと、”絞殺刑”を喰らっちゃいますので注意!





ボディにフィットした、ラウンドスタイルのドアノブ。

・・・実は経年劣化で、逆えび反りになってしまうパターンが多いのです(>_<) ウチのは助手席側が、なっています。



反ってしまったので、このような”掏り跡”が(>_<)







(助手席側)




(運転席側)

ネズミの入る隙間もないくらい超キッツキツなZ32のエンジンルーム。

バルブ交換もかなり難儀します(>_<) 狭いスペースに手を突っ込み・・・もちろん手にはキズが(^_^;







コイツは何でしょうか?









・・・純正マフラーの下部に、このように記されているのです☆

ウチのは平成4年(1992年)式。この"92 01"というのはマフラーの製造時期なのでしょうか(^_^)






サテライトスイッチ左側に位置する、ワイパーのスイッチ。

左側のダイヤルで感覚調整。右に回すと早く、左に回すと遅くなります。通常の三段階で都合が悪いときに重宝します。


今日みたいに、雨の強弱が大きいときには特に・・・














・・・というワケで、雨なのに軽く走っちゃいました(^_^;





予報では雨は避けられそうだったので午後一で出発しましたら・・・いきなり降られちゃいましたね(^_^;

・・・近くの山道を、雨の中ササッとノラノラした、日曜の午後デシタ(^_^;












ハナシを”すべて”本に戻します・・・






今回の”歴代フェアレディZのすべて”、実は2代目なんです。















右側が、元祖の歴代フェアレディZのすべて。

平成14年10月、Z33デビュー時に発行されました☆







この”初代”は当時の記事を抜粋、再掲載した内容。

Z32のコーナーも、発売当時に出発された”すべて”からピックアップされています☆






”Zを世界一のスポーツカーにしたかった。単純にスピードだけだはない。フェアレディZの場合は日常的な使用も重要視しているので、バランスのとれたスポーツカーという意味で。世界一の座を追求”
”4WDにはない、後輪をコントロールする、古き良きスポーツカーに存在した感覚を発揮出来るようFRにこだわった”


・・・当時の、開発に携わった方々のインタビュー記事を読んでみました。





今年生誕50年となったフェアレディZ。

上記のコンセプトはZ32に限らず、歴代のZ全てに当てはまるところがあると思います。


日常性を重視し、ハンドリングにもこだわったスポーツカー。結果、世界中に多くのファンを持ち、長きに渡り親しまれてきている・・・もはや”プアマンズ・・・”なんて括りの必要ない、大いに誇れるスポーツカーなんですね、Z
は!


















初代の”すべて”にも、当時の使い勝手コーナーが載っています。

左下の・・・







コレを・・・








・・・久々にやりましたよ(^_^;


このターボ車の特権、柔らかさが実は触り心地がいいんですよね(^_^)
ブログ一覧 | 勝手に語るクルマ本レビュー | クルマ
Posted at 2019/07/07 19:01:08

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この記事へのコメント

2019/07/07 20:50:11
Zの全て……本を買うまでも無いくらい堪能させていただきましたm(__)m

次回お目に掛かった時に、エアダム掴ませてください(^^;
コメントへの返答
2019/07/08 04:54:26
おはようございます。


歴代のZをうまくまとめた、読み応えのある一冊だと思います☆


見た目とは裏腹に、柔らかいんですよココって😅
2019/07/08 06:16:03
おはようございます。
大変興味深い一冊ですね。
ターボバンパーのあのスリットが柔らかくて摘まめるってことは知りませんでした(裏にアルミメッシュを張り付けているのでできませんが)。
毎日雨模様で自分も乗り出せませんが、早く梅雨が明けてほしいです。
コメントへの返答
2019/07/08 20:29:46
こんばんは、お疲れ様です。


久しぶり出たZ本、読み応えがありおススメです😊 32コンバチの使い勝手も大きく載ってますし♪


スリット、まさに女体の如く、触り心地いいんですよ😅


今年の梅雨は厳しいですね😵 気持ちよく、Zをかっ飛ばしたいです☆
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