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2013年06月07日 イイね！

修理完了→oil交換→洗車など。。

修理完了→oil交換→洗車など。。前回、ASOの帰りに故障したIGコイル　OEMパーツを探していて￥18,000-ほどでビオリーにて入手。。純正定価は、￥30,000-ほどです。　　



これ！

Made in Sloveniaってどこ？( ￣－￣)ノ　

ついでに2年ほど不具合で悩んでいたO2センサーも同時に手に入れて交換しました。　
こちらはMade in Germanyです。



上流、下流と2種類で計4本の厄介なパーツです。特にJTSのO2センサーは高価です。（純正定価で合計10万近くを約半額で購入）

いつも問題を起こしていた上流2番のセンサー　
白色化してますね～　こいつがいつもエラーを点灯させていました。　


ここで、1つ今回勉強になりましたがエラーにも点灯→と点滅があるようで「点灯」はユーロ3の基準で接触不良とか些細な場合でも点灯させるという場合を含んだ警告。

一方の「点滅」の場合（今回のIGコイルの故障など）は直ぐに安全な場所に移動してエンジンを止めなければ触媒を壊す原因になるという警告!!　らしいです。

私の156は乗る度にエラーが点灯していたので、完全に故障していましたが(^_^;)診断機でエラーを解除してそのまま乗ってました・・・・　

ところが、センサー換えた結果!!　4年ほど前の燃費に（14ｋｍ/ℓ高速、11ｋｍ/ℓ街乗り）程度に戻りました。O2センサーの交換前は、6.4ｋｍ/ℓ最低　8.4/ℓ（ガソリン添加剤入り）が最高でした。。やはり中低速のトルクも復活してパワーも元に戻ったようですね(＾▽＾) センサー交換、侮るなかれ♪　


そして、タイヤの交換!!


車検を控えているので
スリップサインの出てるリア側を交換して、今履いてるフロントとローテーションしました。
これで暫くは乗り心地が良いでしょう♪　


次にＯＩＬ交換も実施!!　
最近、巷で噂のＪｕｍｐ　Ｏｉｌを試してみることに( ￣－￣)ノ　
いつものＥＡＧＬＥ ＭＡＸがお気に入りなのですが、同じような成分と周りの評価で今回使用してみました。。

☆Ｊｕｍｐ＝1600/ℓ　5Ｗ50　
☆Ｅａｇｌｅ＝2500/ℓ　5Ｗ40安いとこ　
☆Ｅａｇｌｅ＝3500/ℓ　5Ｗ40定価　
☆セレニア＝2500/ℓ　10Ｗ60

メーカー推奨のオイルはセレニアの10W60ですが、何故なのかその辺の理由も教えてもらいました。。（次の機会にでも）　

ただ、セレニアはエンジンの拭け上がりが「重い」という印象をうけます。粘度が硬いせいなのか分かりませんが、ＯＩＬの減り具合もその割には3,000ｋｍで2ℓは補充していました。

それに比べてＥａｇｌｅＭａｘは5ｗ40と粘度が柔らかいのでエンジン始動からビュン・ビュン吹け上がって気持ち良く回ってくれます。
補充も1ℓ程度でしたので気に入って使ってます。

今回のＪｕｍｐも5Ｗ50と幅もありエンジン始動から温まった後でもビュン・ビュン回ってくれます。感覚的にはＥａｇｌｅＭａｘと同じですかね。

値段を考えるとパフォーマンス的にＪｕｍｐが抜きんでてますが、このまま3,000ｋｍ走行して次の交換まで問題なければ、間違いなくこれにすると思います。先ずはご自分でお試しあれ( ＾∀＾)何でもエンジン内部を洗浄してくれる添加剤も入っているので次回の交換が楽しみです。

最後に噂のsmoothEggを使ってみました!!　

この手の商品は様々ですが、使ってみて納得の仕上がり。。　
洗車後に濡れてる状態で「シュッシュッ！」と吹き付けて付属のクロスで吹き上げるだけですが、率直な印象はいいじゃん！　

素肌にスキンケアしている感じなんでしょうかねぇ～表面に何か膜が張ってる感じはします。
何故か？洗車した翌日、そのまた翌日と普段は埃で直ぐ汚れるボディーが綺麗なんですよ♪

表面がサラサラ、つるるんって感じなんですかね（笑）　


と、
こんな長ーいブログにお付き合い頂きありがとうございました。
 (￣^￣;)　


最後にある日の秘密基地での写真を＼(￣∀￣*)

 
 
Posted at 2013/06/07 19:49:34 | コメント(10) | トラックバック(0) | 整備・修理 | クルマ

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