wasabi_bicycleのブログ一覧

偶然、ODOとTRIPが同じ数字でゾロ目になりました(^_^;)



しかしまぁ、納車されてからまだ1ヶ月ちょっとでこれは、明らかに走り過ぎですね(ーー゛)

きっと、来年1月を過ぎる頃には、3000kmを超えていることでしょう(^▽^;)



…って、言いたかった内容はそんな事ではありません。

よく、ネットでこの手の写真を見かけますが、他人にとっては激しく何の役にも立たない、無駄なものだと思います。

でも、本人にとっては、いい記念なんですよね♪

しかし、それを人に見せびらかすのは、ただの自慰行為以外の何物でもありません。

では、何故わたしはUPしたのか！？

簡単なことです。

私が只のエゴイストでオ○ニストだからです(^▽^;)

でも、人間なんて多かれ少なかれ、みんなそんなモノでしょう。



…なんて、たったこれだけの事で、ああだこうだ考えてしまう自分が嫌だ(>_<)

新年こそ、もっと器の大きな人間になりたいものです(^_^;)



本日、今年最後の給油を済ませました。

明日は、今年最後の洗車をしようと思います！！
（GSに頼まず、自分自身の手でやります！！）



そんなワケで、みなさん良いお年を～♪

我が家の前愛車です。

この車両販売価格からして、ディーラーは随分と下取りを頑張ってくれたんだなと、改めて実感しました。（下取り価格は、ここでは言えないくらい高値でした。）

次のオーナーの元に行っても、可愛がってもらえるといいな♪なんて、思います。




…なんか、刹那い気分です。

首題の通り、私の父の愛車・Volkswagen Golf-6用スタッドレスタイヤ・ホイールセットが、我が家に到着しました。

ホイールのメーカーは、独のチューニング・カンパニー　OETTINGER社です。（予算の都合で鋳造ホイールですが(^▽^;)）

そして、タイヤはドライ路面に強いミシュラン社の新型です。
(SIZE : 205/55R16)





親父に「お前、適当なヤツを選んでくれないか？」って、つい楽しそうな依頼を受けたので、ドイツ車に履かせるんだったら、やっぱドイツのホイールだろう♪という、安易な理由から、価格もリーズナブルなOETTINGERに決定！

タイヤに関しては、都内等ほとんど雪が降らない地方に在住で、かつほとんど雪国に出向かない人ならば、ドライ路面にめっぽう強い構造で、対応速度レンジも他のスタッドレスタイヤに比べて高い、ミシュランがベストだろうという理由から、決定いたしました。

上記のセットで、確か総額およそ106,000円程度でした。

う～ん、良い買い物でした(^^)/














話は全く変わりますが、前々車のフォレスター(SF5A)に使用していた、SUBARU車MT用Tiシフトノブが出てきました。





う～ん、さすがTi製ですね！
まったく錆びていません♪

私自身、当面MT車を購入する予定はありませんし、再度SUBARU車を所有するかも分かりません。

そこで、誰かに譲ろうかとも考えたのですが、発送したり入金を確認したりするのも面倒だしで、オークションに出すのも躊躇しています。

中古部品屋に売りに出せば、きっと買い叩かれるだろうし、何か良い方法はないでしょうか？

う～ん、他にも以前親父が乗っていた、SG5型フォレスター用スタッドレスタイヤ・ホイールセットもあるし、処分しなくてはならないものが沢山ありすぎて困っています(^_^;)

本日、やっとSERENAの撮影を行い、一気にパーツレビューをUPしました。

実は、他にも細かいところに手を加えてはいるのですが、後日余裕が出来たらちょこちょこUPしていこうと思います。

久々に、オフタイムで一眼レフを使用しましたが、やはり画質はiphoneとは違いますね(^_^;)



そして、これが上記写真のH.D.R.I.です。














あと、早急に行うべき課題が二点ほどできました。



その一つは、純正フロアマットにヒールガードを取り付けること。



写真の様に、住宅用の通気口を買ってきて、そこにゴムを貼ったものを上手いこと固定しようと思っています。



あと一つは、運転席と助手席に同色のドアモールを付けようかと…

実は、本日ちょっとドアをぶつけてしまって、傷が入ってしまいました(>_<)

それを隠すと同時に、今後の使用における保護も目的だったりします。

う～ん、不注意でした(T_T)

我が家のSERENAが納車されてから、急いで行う必要のあった作業がほとんど終わり、あとは細かいところにちょこちょこ手を加えていくのみとなりました。

残すところ、ボディ補強部品追加・バッテリのサルフェーション除去装置取付・各部LED照明追加・大量に荷物を積んだ時の車内保護ビニールコンパネ作成・後部座席用10.7inchモニタ増設の5点程度となります。

そろそろ、SERENAへの改善作業も面倒くさくなってきました(^▽^;)
というワケで、まだ勢いのあるうちに、一気に終わらせてしまいたいと思っております。






…なんて前置きはさておき、そろそろSERENAの変更点等の写真を撮影して、自身のパーツレビュー・整備手帳等を充実させようと思っているのですが、なかなか実現できません(ーー゛)

ここ最近、公の場面で忙殺されているせいか、趣味に対する情熱が薄れている気がします。

このままではいけません！
男は遊んでナンボの生き物です！！

ってことで今週末あたり、可能な限り自車の変更点をUPしていこうと思います♪






あと、余談になりますが、どうやらC26セレナのCVTは、エンジンが温まってCVTの油圧が上昇しないと、うまくクリープ現象が起きません。
エンジンが冷えた状態でシフトをDレンジに入れ、ブレーキを離したときに、発進がワンテンポ遅れる現象は、CVTの仕様であり異常ではない様です。

そして、テールゲートのライセンスランプ・バックモニタを取り付ける際に、内張りを剥がしますが、再装着の際にトリムクリップををしっかりと装着しないと、内装のビビリ音に悩まされる事になります。(経験者は語るw)

以上、いろいろな近況報告でした。