アフリカツイン750　社外アルミ製ラジエータ交換、イリジウムプラグ交換

従前より旧車の温度対策として何かしたいと思っていたところ、GPIレーシング（というどっかの国の冷却部品メーカーみたい）のアルミ製ラジエータを昨年入手する機会がありずっと温めておいたのですが、厚さが到来する前にやってしまおうと。
発送元はチャイナ・・・一抹の不安がよぎります。


全体的な作りこみは悪くないと思います。




タンク外すの久しぶり・・・




排水します


ドレンワッシャーは新品に


クーラントが少し漏れてきているようです。多分ヘッドに装着されているウォータアウトレットパイプのOリングからでしょう・・・パイプ2本とOリングは用意してるんですが、キャブを外す必要があるのでインシュレータも購入して次回作業にしようと思う。


アルミ製は縦方向の寸法がノーマルより僅かに長い気がするが・・




クッションラバーは2年位前に新品に交換してあるので状態は良好で再利用できました。


出ました！ラジエータはフレームに対し横方向へ2か所と縦方向へ1か所ボルト固定するのですが、縦方向の穴がフレームの取付位置が僅かに合いません・・・


穴を広げる工具がないのでとりあえず横方向の2か所のみしっかり固定してあとは不具合出たら考えよう・・・


ラジエータ自体の長さが若干大きいと見られ、写真ではわかりませんがラジエータグリルはかなり無理くりつけてます。


今度は右側を交換。


横方向の固定はOK


しかし縦方向のボルトは左ラジエータ同様固定できず・・・


右側のラジエータグリルはピッタリ付きました。


ファンの動作も確認出来て終了


感想：ラジエータホースよりパイプ部の寸法が僅かに大きいようでホース取付が難儀であった。採寸がしっかりとれていない。チャイナクオリティってことか・・・あまりお勧めできませんね

またタンクを外した時こそプラグの点検交換がお勧めです！