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先週ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰの交換を最後に、しばらく大人しくしようと思っていたが、オイルが少し安くなっているようなので、三鷹の「NAPS」さんまで調達に向かい、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰとﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰも一緒に買いました。ｵｲﾙはHONDA純正ｳﾙﾄﾗG2（10W-30)を3ﾘｯﾄﾙ、ﾌｨﾙﾀｰと14mmﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰは社外品。G2は、爺さんﾊﾞｲｸにやさしい半化学合成ｵｲﾙです。




それで仕舞かと思いきや、ちょいとﾁｪｰﾝが気になっていたので行ってみると・・・なんだなんだ！！！アフリカに適応するｻｲｽﾞの「EKﾁｪｰﾝ」が爆安よ！普段価格21,400円がなんと14,700円に♪（写真は120コマ仕様）しかも「BLACK＆GOLD」なんてなんか高級品というか、バブル期80年代ﾃﾞｨｽｺ的ﾈｰﾐﾝｸﾞが実によろしい♪




前回前後ｽﾌﾟﾛｹと上下のﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰを新品に交換したのに、駆動系パーツの代表選手である「ﾁｪｰﾝ」だけ古いままではいささか中途半端だし、ｴﾝﾌﾞﾚかけるとｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬうるさいし、もし交換時期なら換えてしまおう・・・そこで店員さんに見てもらうことに・・・するとこれもう交換しないとだめですﾈｴ・・・と。理由は「部分伸び」。部分伸び？「伸びる」代表と言えば、ラーメンや蕎麦などの業界が思い浮かぶけど、果たして「部分伸び」という現象はそれらの業界でもあるのだろうか・・・ﾁｪｰﾝの場合、古くなると場所によって大きく伸びるところとそうでない場所が出てくるようで、どうやら交換時期をとうに過ぎている様子。





まてよ、車両を購入してまだふた月弱・・・保証期間は確か3か月なので、ｱﾌﾘｶ購入店に対応を迫る・・・という手もあるにはあるが、納車時には前後ﾀｲﾔ新品、ﾌｭｰｴﾙﾗｲﾝやﾊﾞｯﾃﾘｰまで新品にしてもらっているし・・・ｵﾔｼﾞさんの悲しい顔を見るのも寂しいし、まあ今回は自費でやろう・・・となればさっさと交換♪アフリカの仕様は525の124コマなので130コマのﾁｪｰﾝを購入♪ﾁｪｰﾝｶｯﾀｰを装備していない私は当然ﾋﾟｯﾄ作業を依頼。作業工賃は2,625円と安め・・・工具が揃っている彼らにしてみればﾁｪｰﾝ交換なんてきっと朝飯前的作業なのだろうかﾈｴ・・・





ｽﾈｲﾙｶﾑのは29から一気に9の位置まで後退しています




ﾋﾟｯﾄ作業約40分で終了♪そして乗ってみたらあれﾋﾞｯｸﾘ！静かになったのはもちろん、加速がｽﾑｰｽﾞで実に軽い！かなり鈍感なﾜﾀｼでも今回はその劇的変化を体感♪こんなに変化を体感できるとお金を掛けた甲斐があるっつーもんです♪ｸｿﾎﾞﾛﾁｪｰﾝが新品になると、ここまで変わるものなのですねｴ・・・ますます可愛くなってしまいましたねー。ああｱﾌﾘｶ♪ずーっと跨いでいたい