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どうもです [ べんじゃみん ] 2002/11/16 01:14:54
キャスバル様、ヴェロ郎様、お返事ありがとうございます。
近日中にメンバーに参加させていただきたいと思いますので、みなさまどう
ぞよろしくお願いいたします。
確かにFRにはつらい地方＆季節です。アイスバーンが溶け気味の下り坂で
は、4速に落としたとたんにリアが出たりします。しかも市街地で、です。シ
ーズン初めは生きてる実感がわきます。
車高は実測＆もろもろの条件を考えて3cmはいけるかな、と考えていま
す。リップスポイラ付き（タイプB装備です）なので、思い切って落とせば
「簡易除雪車」にできそう。一撃でもぎ取られそうですが(^^;
では。
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はじめまして [ べんじゃみん ] 2002/11/15 00:13:57
べんじゃみんといいます。パーツ情報を探していて偶然たどり着きました。
みなさんの情報をこれからの参考にしていきたいと思いますので、よろしくお
願いいたします。
車はヴェロッサの中でも少ないであろう「25」です。当初から「いろいろ
いじくってみよう」と思っていたので、素の状態に近いのを選びました。丸1
年が経過し、現在足回りの変更とマフラー入れ替えを検討中です。
北海道在住で、今、結構な雪が降っています。青空駐車ゆえ、雪だるま状態
です。去年は積もった雪で細工して「ヴェロッサワゴン」を作ってました。
では。
べんじゃみんさん、はじめまして。
北海道ですか。FRにとって今はつらい時期ですね。
地元の人はそうでもないのかな？（雪道でも雪無しでも同じペースで
走っているってどこかで聞いた事があったので）
ヴェロッサのパーツについては開発がイマイチされていません。
こちらもべんじゃみんさんの情報を参考にしていきたいので
あくまで任意ですがメンバー登録してもらえるとうれしいです。
足回りとマフラー交換の際はレビューを楽しみにしています。
これからもよろしくお願いします。
はじめまして、よろしくお願いします。
北海道ですかぁ。雪道は大変そうやけど、これからシーズンになって良
いですねぇ。
ヴェロッサ用のパーツって意外と少ないのですが、足回りやマフラー
なんかはマークIIのIR-V、IR-S用が使えますよ！私はアペックスのN1
ダンパーを入れましたが、これはマークIIとか書いてありました。
まー使っている部品なんかはほとんど同じものを使っているはずですか
ら、マークII用で探して見てはいかがでしょうか？
ただ、北海道のように雪がものすごく積もるような地域で、車高落と
してマフラー変えても大丈夫なのかなぁ？？？特に車高を落として除雪
車みたいにならないかなぁ？？？まーここら辺は、地元の方のほうが詳
しいですよね！！要らぬ心配をしてしまいました。ごめんなさい。
大学が広島県にあったこともあって、東広島市のとあるチューニング
ショップと仲良くなり、そこで手作りでアーシングを各車に合わせて、
ジャストな長さでアーシングをしてくれるって言うことで頼みました。
実際の効果としては、エンジン音は静かになりました！NAのD-4なので
マフラーとかは変えていないので、その効果は良く分かりました。そし
てアクセルレスポンスも上がったような気がします。高速道路とかの追
い越してアクセルを踏み込んだ瞬間にグッと加速するようになりまし
た。さらに、燃費は1～1.5km/L位伸びるようになりましたよ！
もし他にアーシングをされている方がいらっしゃいましたら、その効果
とかをお聞きしたいので、ゼヒよろしくお願いします。
キャスバルさんはじめみなさんご無沙汰です。4WDブラチェのタカキーです。
仕事にある転機が訪れ（＞＜）また通信環境の不安定もありなかなかビレッジ
に来れなかったもので。
久々に来たらけっこう賑やかですね。かなり話題に取り残されているようなの
で改めて皆さん宜しくお願いします。なんかちょっと前に天候が荒れている時
期に早くも道路が真っ白に・・・。四駆にしてよかったと思える唯一の瞬間で
す。スタッドレスにするとますますタイヤのクリアランスが気になってしまい
ます。車高をなんとかしたいです。
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掲載されました [ キャスバル ] 2002/11/10 17:42:02
今日、書店でオプション2を見ると、なんと先日（9月末）、オフミレポートを
オプション2編集部に送ったものが12月号に掲載されてました。
掲載の連絡もなかったので、驚いています。写真もいくつか送りましたが、
ロープウェイ駐車場のkozraさんが手前に写っているものが
採用されています。
迷わず、購入しました。
みなさんも記念にどうぞ。
