さてさて諏訪湖オフまで一ヶ月を切りましたが、
まだまだプラン面では、思案に暮れているところでもあります。

今回の開催地は、記念すべき第一回オフミの場所でもあり、
ヴェロッサオーナーズとしては是非とも心にとめておきたい場所である
と感じています。（主観的な思い込みかもしれませんが）

そんな位置付けの今オフ、ルート、休憩場所、イベント等、
企画面でオーナーズの協力を得たいと思います。

こーしたらいいのでは？とかこんな場所もあるよとか
提案がある方は、私もしくはGOAさんまで気軽にご連絡下さい。
直メでも各掲示板でも結構です。

どうかよろしくお願いします。

ターボ車で吸排気系などのチューンを行なった時、混合気の空燃比をベストな
状態に持っていってエンジンのトラブル回避やトルクの引きだしを狙うのが燃
調コントロールを行なう主な目的だと思いますが、ＮＡ車を純粋にパワーアッ
プさせるのに使う事はできるのでしょうか？
実際、本格的に詰めて行けばＮＡでも吸排気チューンと燃調コントロールでパ
ワーアップすると言う事ですが、直噴エンジンはどうなんでしょう？？？
直噴エンジンは燃調が相当緻密に設定されている（純正の制御値がベスト）ら
しいですし、無理とは思うんですが一応期待を込めて…。

是非ご意見・ご教授をお願いします！

直噴エンジンは一般のエンジンと比べてかなり特殊な部類になると思います。
確か燃料を薄くして燃焼していたと思います。
単純に燃料を増量すればパワーが上がるわけではないと思います。
やるとすればサブコンではなくフルコンでないとだめだと思います。
カーショップではなくチューニングショップに聞いてみてはどうでしょう？
トヨタの1JZに詳しいところでないと相手にされないと思います。
BLITZ GUNDAMさんの家の近くにあると思いますが・・・。

来る7月9日に諏訪湖オフが開催されます。
詳細はGOAさんの掲示板、私のHP掲示板等を参照下さい。

参加表明も同じく上記もしくはこのスレ、直メでお願いします。
今後、プランを徐々に決めていく予定です。

Air M.と申します。3回目の登場です。よろしくお願いします。
早速ですが今日、半クラ時に『スー』っという音が出ているのに気がつ
きました。結構大きく聞こえる音です。どうやらトランスミッション近
辺から発っせられている様です。クラッチを踏みギヤを一速に入れ半ク
ラするとその音（異音）が出てきます。ギヤを入れずにクラッチをつな
げて行くとその音は出てきません。その『スー』音は、エアーの抜ける
音にも聞こえるし何かがこすれている様にも聞こえます。不安でなりま
せん。何かお心あたりのある方一言よろしくお願いします。

この前の週末、小学４年の息子が『とうちゃん　今日ヴェロッサ４台連
続で見た！白と青と黒とシルバーのヴェロッサだった！』と興奮気味に
話してくれました。その時は、たまたま通りがかったんだろうと思った
のですがその次の日にみんカラを開いたところ『うなぎオフ』のタイト
ル文字を発見。早速その掲示板を閲覧させて頂いたところ『うな善』の
写真が載っているではありませんか！詳しく読ませて頂いたところ食後
に鳳来寺方面へ移動したとの事。『うな善』から鳳来寺へ向かう場合に
使う道は国道３○２号線を使う事と時間と方角が息子の話と一致したの
でやっぱり『うなぎオフ』なんだと確信しました。みんカラヴェロッサ
オーナーのオフミを身近に体験出来てとても感動した次第です。

皆様初めまして。
この度ブリッツのターボタイマーDTT DCⅡを取り付けたい！
と思ってるのですがイモビ付き不可とメーカーHPに書いてありました。
ただここの方で数人付けてるのを見かけました。

実はイモビ付いててもいけるのでしょうか？
リモコンドアロックが使えなくなるのは承知してます。

お願いします！