キャスバルのブログ一覧

今日は妻が出かけていて、午前中はクルマの作業や点検なんかを
したけど、午後は予定がなかった。

そんな時、WACKYさんからメールがあり、親父様のマークXの
値引き交渉に行かれるとの事。
マークXは昨日、見たけど、実際、商談はどんな感じなんだろうと
思い、お邪魔だとは思ったけど、同行させてもらった。

下取り査定もされるので、クルマは親父様のクレスタ。
それにWACKYさん、奥様、お子様二人にオレが同乗。
ヴェロッサ無しのオフなんで、不思議な感じがした。

あ、当の親父様は用事があって欠席。
今日は見積もり取って、話を聞く段階だそうな。

商談を一通り終え、来週は試乗も出来るとの事なので、
親父様も同行し、いよいよ詰めの段階かな?
実はまだ迷っておられるらしい。

なんか自分が買う訳じゃないのに、オプションパーツカタログとか
見てると、お、モデリスタいいじゃん、とか妙にワクワクするね。

今、契約しても納車は来年1月中旬あたりらしい。
親父様が購入決定したら、是非乗せてもらいたいね。(図々しい)

あ、オレも来週、ディーラーで試乗させてもらおうっと。(笑)

例のパイプ抜けを直してから、実は先週中に2回も抜けた。(汗)

いろいろ手を尽くして、先週の土曜日にようやく最終仕様とも
言えるものが出来上がり、あとはテストするのみだった。
でも、合計3回も抜けてると、何だかブーストかけるのが
怖くて、なかなか踏めずじまい。

これで抜けたら、もう立ち直れないかも、なんて思ってた日曜日、
助手席の妻が、

妻 「パイプもう直った?」
オレ「多分、大丈夫だと思う」
妻 「でも全然踏んでないじゃん」
オレ「なんか怖くて・・・」
妻 「何の為に高いお金出してI/C買ったの?」
オレ「気持ちよく走る為」
妻 「じゃ踏まなきゃ意味ないでしょ。抜けたらまた直せばいいし」

確かにそうだ。ごもっとも。これじゃ宝の持ち腐れ状態。

よし、いっちょ踏むか。抜けたら抜けた時だ。
と、一気にアクセルを踏み込む。Gが一気に来る。
ボフ!とかパン!とかイヤな音がよぎったけど、
そんな音もなく、愛機はフルブーストで加速。

おぉぉぉぉ、やったぁぁ!
その後も何事もなく走りきり、走行後、パイピングをチェックしても
抜け、ズレ、ホースバンドの緩みは一切なし。

DIYで失敗すると凹むけど、完成した時の充実感はそれを
はるかに上回るね。何でもやってみなけりゃ始まらないし、
結果ばかり恐れても前に進まないし、何だか今回は
妻にDIYの原点を教えられたような気がする。