キャスバルのブログ一覧

今日、ショップで診てもらったけど、メカ的には異常なし。
タービンブローとは音の発生場所が違うし、白煙も出ていないから、
その可能性はないみたい。

診断結果は、走りには問題ないから様子見。

ブーストかけた時に助手席付近から発生するから、グローブボックス内のEVCかなと思い、EVCをオフしてみたけど、現象は変わらず。
そもそもモーター部からなら分かるけど、コントローラー部から音がするなんてあり得ない。

でもやっぱりエンジンルームよりも車内のような気がする。

サージタンクからブースト圧を取り込んでるホースが、助手席側から車内に入って、運転席側のユニットに繋がっているから、それのどこかに亀裂でも入ってる？
でもそれなら、負圧も変化すると思うけど、変化なし。

念の為、ホース交換してみようかな。

こういうのって、ある日突然、前兆もきっかけも無く発生するから、
逆にある日突然消えたりするのかな？


聞きたい人、いつでもどうぞ。（爆）

今日、猛烈に煽りくらった。

ずーっと車間詰めてて、信号が黄色になってちょうどオレがギリギリかな～と
いうタイミングなのに、さらに車間を詰めて来て間違いなく信号無視の状態。

もし、オレが止まってたら、ヤツはとても止まれるとは思えなかった。

対向車に右折待ちがいても同様。

いつオカマ掘られるかとヒヤヒヤしてたら、
ようやく違う方向に行ってくれた。

夜なので、その時にようやく車種を確認出来たけど、

・・・カリブだよ。紺とシルバー？のツートン。

こういう一部のおバカさんのせいで、カリブという車種のイメージが悪くなるんだよねぇ。
もっとも、オレが知るカリブ乗りの人には、周りが不愉快になるような運転する人は一人もいないから、オレの中でカリブのイメージが落ちる事はないけどね。

誰もが、こういう事が重なってキライになってる車種があるんじゃ？



あ、中にはヴェロッサって感じ悪い、って印象持ってる人いるかも。（爆）

パイプ抜けの対策テストの結果は、良好。

3速までしかテストしてないから、高速でどうなるか分からないけど、
多分OK・・・だと思う。

でも、ブーストかけると、「みゅい～ん」と妙な音が。
何だこれ？ブーコンのモーター音かな？
でも今までしなかったし・・・・
アイドリングも負圧も正常。
ブーストもフツーに掛かる。

ワケワカ～。

とりあえず、ショップに相談してみよ。



今日は雨だし、大人しく猫と過ごします。（笑）

今朝の通勤時、センターラインのない左カーブに進入し、
クリッピング（笑）から出口へという時、対向車が
思い切りセンターライン（ないけど）割って突っ込んで来た。

もしもし？オレの出口ライン、どーすんだよ。
何とかギリギリのところで、すれ違いが可能となり、
無事生還。

相手は、若葉マーク貼った、ピンクのラテ。
ごくフツーのOL風。何だか驚いた顔してたけど、驚いたのはコッチだっちゅーの。

この場合、接触したら、相手の横側に愛機のハナが当たるワケで、オレの過失が大？？？

やっぱりドラレコ要る・・・かな？
気をつけてても、もらっちゃう事もあるからなぁ。






現在、二十歳前後の愚息です。

今朝、LSが対向車線走ってたんだけど、フォグ位置？に
何か光ってる。

ひょっとして、純正のデイランプ？
アフターマーケットから純正採用されるものってかなりあるよね。
扁平タイヤとかナビとか・・・

最近は、HIDフォグもあるみたいだし。
さすがにハイビームはない。（爆）


さて、次は何が採用されるのかな？