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2017年01月03日

新型スイフト見てきました‼

新型スイフト見てきました‼ お久しぶりです。

生きてます(笑)


愛車遍歴としては
スイフトスポーツ→コルトR
ということで
今日初売りのスズキのお店に行き
明日発売の気になる新型スイフトを見てきました‼
(写真撮り忘れました…)

結論から言うと
明日発売ということで
ナンバーがついてないため
まだ試乗出来ず
内外装のチェックだけした感じ。

ちなみに展示車は
新型スイフトのRSというグレード。

エクステリアはスポーティですが
今の車らしくマフラーは下向き。
フロントグリルの赤いラインは
スポーティながらもマツダ感あり。
全体的にはまとまっていて
コンパクトカーのなかではカッコイイ。


事前にカタログを
年末にゲットしていたのでヒマな時よく見ていたが
内装はカタログを見たイメージで
実車の内装見ると
ステアリングやダッシュボード、エアコン吹き出し口など
デザインは良いけど質感が
なんかイメージより安っぽい感じありました。

仕方ないと思う反面、もう少し頑張って欲しい気持ちに。

コルトRの内装も誉められたものではないですが
販売終了してから年月が経ってますので
そういう意味では
いまのコンパクトカーの内装の期待値を
自分で高めてしまうんですよね…。
(悪い癖ですな…)

どこかで
この価格でこの内装凄いね♪
と思える車を期待してるのかも。

自動ブレーキなど先進技術がついてるのは
やはり凄いね♪

個人的に気になったのは二点。

一、シートヒーターが助手席も欲しい人は4WDを買うしかないが、RS、RStを欲しい人は2WDの設定しかないので諦めるしかない。

二、走り好きな人には迷うグレード体制?RSはMTだけど非力な1200ccの91馬力。1000ccのターボであるブースタージェットエンジンにしたいならMTは無いから自然と6ATに。HYBRID RSは、やはりMT設定が無くCVTのみで4WD仕様もあるが、4WDでセーフティパッケージ装着車にすると194万円になり、けっこう高額になる。
ちなみにRSは5MTなので、どうしても6MTが良い人はスイスポまで待て、ということなのか…?

スズキの営業マンが『見積り出しますか?』と言ってきたが、俺は『クルマは乗ってみないと分からない。また試乗に来るよ』と断りました。

くたくた分かりきったかのようなことを書きましたが、結局はクルマは乗って運転しなきゃわからないってやつなんで、試乗したらまた何か書くかもしれませんが、試乗してつまらなかったら書かかないかもね(笑)

では~♪
ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2017/01/03 21:16:01

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この記事へのコメント

2017/01/03 21:32:31
お久しぶりです(^-^)

本年も宜しくお願い致します!
コメントへの返答
2017/01/03 21:37:09
お久しぶりです!

今年もよろしくお願いしますm(__)m

このまえ友達が
イブの日は握手会で
宮脇咲良のサイン貰ってました(笑)
2017/01/03 22:13:10
お久しぶりです(^^)/

今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

自分のコルトVRですが、昨年末に走行距離が146000kmを超えました。
コメントへの返答
2017/01/03 22:31:35
お久しぶりです!

今年もよろしくお願いいたしますm(__)m

走行距離スゴいですね(*´∇`*)
愛車に対する愛を感じます!
2017/01/03 22:20:37
こんばんわ。

新年あけおめです。。。
今年も宜しくお願いします。

三菱のミラージュに似ています。笑
コメントへの返答
2017/01/03 22:33:03
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたしますm(__)m

言われてみれば確かに似てますね(笑)
2017/01/03 22:47:12
ご無沙汰してます。今年もよろしくお願いします!!スイフト見に行かれたんですね。気になるスポーツは噂通り1.4Lの直噴ターボですかね?あとおっしゃる通り車は諸元表などの数字だけでは語れませんが、コルトのバージョンRは期待を裏切ないと信じて契約しました。結果はそれ以上でした♪それでは試乗レポート楽しみにしてます^^
コメントへの返答
2017/01/03 23:02:13
お久しぶりです!

今年もよろしくお願いいたしますm(__)m

本命のスイスポが今から気になります(笑)

クルマって数字には現れない部分ってありますよね。

直噴の1.4lターボでパワーはコルトRに迫るスペックと予想してます。(笑)
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