おり～ぶ　じろうのブログ一覧

先週末ですが、モーターショー見学に行って来ましたよ。
前評判の高いところを中心に見て回りました。




注目なこの二台

Ｓ６６０の方は写真で見るより実物の方が良い感じに思えた
まだまだ市販までには変わるのだろうけど問題はトップ、どうなるんだろ？

コペンの方はかなり野心的にも思えるけど、実はこういったアイディアは古くからある物
結局はお役所がどこまで許可してくれるかだよね。
ただ・・
この方向性で売れるんだろうか？


レクサスのＲＣ
実に美しいクルマで、ついつい見惚れてしまった。


実は毎回楽しみにしてるのがヤマハ
このバイクのデザインに興味つつ

加えて今回ヤマハは乗用車も持ち込んでたんですね

これ、フレームが・・・

バイクメーカーならでは、剛性はかなりのものとのこと
外販は樹脂性でプレスでは出来ないような造形も可能で、かなり軽量なクルマのよう

内装の質感もなかなかな出来栄えで、トヨタのＩＱなんかよりこっちの方が良い感じ
問題は販路かな？

他にもクルマだけでなく、部品とかのブースも周ったり（これがじっくり見ると面白いのだよ）
あと二日は見に行かないと周り切らないですね。

最後に、ご一緒してくれてロドスタ仲間とホンダにて

これも面白かったですよ。

今週末、もう一度行って来ます。

こちら、放置してたら今年が終わりそうですね。(^_^;)
ということで？
夏ごろからの主だった出来事を少々箇条書きにしましょうかね。

７月１４日１５日
我が家にてチャリ仲間と合宿と言う名の、ＢＢＱ＆サイクリングでした。

最終的に１５人くらい来てくれたのかな？
家の庭でＢＢＱして、房総の山のなかから海周りでサイクリングと楽しい合宿でした。

８月１８日
群馬県で、「望郷ラインセンチュリーライド」というサイクルイベントに参加してきました。
皆が参加して楽しそうだな～って、気軽にエントリーしたんだけど・・
かなりupdownがきつくてきつくて・・・　富士ヒルもきつかったけどそれと同じ位大変だったです(^_^;)
でもそのぶん完走出来た充実感は良かったですね


９月２９日
ママチャリＧＰ第二戦
もう恒例ですねｗ
今回はいつもと違ってＡチームやＢチームのガチではなく、コスプレＣチームで参戦でした(^_^;)
うちらのチームはメイドさんやらボーカロイドやら色々なんで、自分は何しようか迷ったのですが
やっぱ女装系はナイナイってことで・・

仲間がママチャリまでヤマトにしてくれましたＹＯ！
いつもと違う一日で楽しかった～ｗ

１０月１２日１３日１４日
「ツールドちば」に参加
昨年は最終日のみ参加したのですが、地元千葉主催の大会ということで今年は三日間フルで参加！
三日間で３７０ｋｍ位走ったのですが、天気も体調も良くてこれも楽しかった～
三日間ともＢグループで走ったのですが（早い人達から一グループ３０人ほど）Ａ，Ｂグループの指導員がちば競輪のバリバリ現役選手の人が引いてくれまして、平地平均速度が４０ｋｍ以上、登りが３０ｋｍくらい・・
ついて行くのがやっとで、離れてしまうことが多かったのですが、この大会に向けて調整してきたので何とかかんとか無事に三日間とも完走できました(^_^;)


１０月２０日
Ｍ２ミーティング
軽井沢ミーティング以来、久しぶりのロードスターイベント参加です
今回も行きは、はりーさんいとうさんとご一緒させていただきましたよ
生憎の天気でしたが、会場の女神湖には３０台ほどでしょうか？Ｍ２車＆ロードスターに加え
はりーさんの１０１５（一般的にはＡＺ－１の呼び名のほうが解りやすいかな？）
自己紹介では、雨にもかかわらずボンネット開けて手入れの行き届いた綺麗なエンジンルームの見せ合いが始まったりと、熱い話が良かったですね！


１０月２６日
母ちゃんの一周忌
５月には父ちゃんの一周忌、８月に母ちゃんの新盆と続いたのですが
母ちゃんの一周忌法要でひと区切りできました。

１１月３日
清里ミーティング・・でなく母ちゃんの命日
今年は重なってしまったので参加は見送り、スタッフの皆さんには去年に引き続き負担をかけてしまい申し訳なかったです。



こうやって見ると、今年もロードスターよりもチャリ熱の方が勝ってますな

今年も後わずか

年末に向けて仕事も繁忙期ですが、時間みてロードスターにも乗らなきゃなあ。

いろいろ考えて、ミニカからこれに乗り換えました。


スズキ　エブリィバン
ミニカがもうすぐ走行１０万ｋｍ近くなったのと、来年車検ってことで切り替えです


新車で欲しいクルマってなかなか無いんで
買い替えは中古で考えるのが常なのですが、今回最近のチャリ熱を考えてこれに決めました

これならチャリ積んで車中泊も出来るしね！
で、たぶんこれであちこち移動距離も伸びると思うので、今回はＡＴでなくＭＴ

高速移動とか山道移動とか、こっちの方が何かと良いよね

これからいろいろ快適になるよう、手を入れて行きますよ。

ロードレースなどのサイクルイベントでは
もっぱらトランスポーターとして１ＢＯＸやワゴン系のクルマを使っている人が多いのですが
中には全く積載能力に欠ける、スポーツカーを使っている人もいます。


一見普通に見えるロードスター
助手席を外して分解したロードバイクを積んでます（２０年くらい前からこのスタイルでバイク乗ってるんですよね、この方）
このオーナーの方、久しぶりにクルマを拝見したのですが本人には会えず残念


こちらはビックリしたのですが、スズキキャラのリアに積んでる


ちなみにフロントバンパーのフォグは、水族館とか水槽の照明に使うライトを使っているのだとか
バンパーはショップオリジナルだとかで、宣伝にもなるから写真良いよって（どこのなのか聞くの忘れた、汗）

みなさん工夫して、クルマとチャリとを楽しんでますな。

富士スバルラインで行われたロードレース
「第１０回　Ｍｔ富士ヒルクライム」に参加してきました。

スバルライン料金所から五合目までの２４ｋｍをロードバイクで登るという・・
毎年、いつものママチャリＧＰ仲間が参加していて楽しそうなのでチャレンジです！

天気予報は雨だったのですが外れてくれて、麓は薄曇りの五合目は快晴とのこと

緊張と不安でスタート前からヤバい感じですが、いつもの仲間と一緒にいると
気持ちも楽になって行きます




みなさんママチャリのときもそうですが、ここでもこんな姿でメチャ早いのですよ

スタート前までの時間はこんな感じでワイワイとお話ししたり、他の参加者に写真撮られたりと過ごしたのですが
今回はヒルクライムレースということで、スタートは申告タイム別にグループ分けされてのスタート

だから皆さん結構速い組でスタートなので、初参加の俺はかなり遅い組
いざスタートになると再びドキドキ感が・・

料金所のゲートを抜けると計測区間スタート
一合目から結構な登りで、これが２４ｋｍも続くと思うとすでに心が折れそう。

それでも二合目くらいまでは、時折勾配がゆるくなるとギヤを上げて走ると楽しくも思えたのですが
気が付けば脚よりも先に思いのほか手に疲労が溜まったようで、シフトレバーを指で押し辛くなり・・
シフトＵＰは出来るのだけどダウンがきちんと押せない

これはマズイ・・

それでも何とか登って行くのですが、もう一番軽いギヤで回すもんだから進まない進まない（汗）
進まないから時間だけは過ぎていって、更に疲労が溜まる
三合目が終わろうかという頃にはもうヘトヘトで、たまらず最後の給水所の大沢駐車場へ

情けないかな、ここで一度休憩を入れてしまいましたよ


１０分くらいでしょうか、足と手を休めて給水し再スタート
直ぐに四合目の表示があってもう少し！！

何とかかんとか登っていくとゴール前の平坦区間、ここがタイムを上げる最後のポイント
最後の力を絞ってシフトＵＰ、下ハンエアロモードの気力で脚を回す

そして最後の登り

握力全くなくなってシフトが落とせない

指で押せないのでバランスを崩さないように、指でなく掌を使ってシフトダウン（汗）

フィニッシュラインのゲートが見えてくると、先にゴールした人達から
「頑張れー、あと少しだぞー」
と声援
それを聞いてホントに最後の力を絞ってダンシングでゴール！

脚ガクガクですが記念写真


タイムは２時間２９分５９秒
大方の人の目標が１時間３０分切ですから１時間オーバーですか・・
ちなみに仲間達はその目標タイム前後で走ってます（しかも中にはロードでなくＭＴＢとかミニベロとか、はてはママチャリで！）

とりあえず目標の完走は果たしたものの
ヒルクライムをやるなら課題満載の富士ヒルクラでした。