クラッチ踏力軽減化

前期型BC・BFのMT車は、クラッチペダルがくそ重い事で有名です。膝を壊した方がいるという噂がたつくらいに（笑）。そこで、後期型orGC8・GF8のクラッチペダルブラケットAssyに交換する事により、踏力軽減化が図れます。暫く前にGF8のクラッチペダルブラケットAssyを入手済みでしたので、本日午前中に交換しました。手順としては

1）運転席側からペダルブラケットとマスターシリンダーとを繋いでいる箇所のクレブスピンを抜く。
2）エンジンルーム側からマスターシリンダーを止めてるナット2箇所を外す。
3）運転席側からAssy固定ボルトを外す。
4）手前に引き出すようにしてAssyごと取り外す。
5）交換するAssyを反対の順序で組付ける。

以上ですが、狭い所での作業に加えて昼間でも室内は暗いので、なかなか手間のかかる作業です。約3時間程かかりました。効果の方はもうバッチグー！（死語かも）ですね。今までの重さって何だったのという感じです。