520@読みはコヅレのブログ一覧

全く、次から次へと故障続出です＞BC5ARS。今日はクラッチの滑りが発生してしまいました。4速4,000回転から車速が上がってないのに、タコメーターのみ上がっていくという症状です。この際だから、クラッチシステム毎交換しようかな（笑）。

今日は久々に代休もらいまして、エアコンコンプレッサー交換をしました。10日程前にエアコンスイッチを入れたら、ガガーと異音がしたのでボンネット開けて確認すると、コンプレッサーのベルトがきちんと回ってなかったです。ディーラーに持ち込んで確認してもらったら、やはりコンプレッサーが焼き付いてダメになってるとの事でした。修理金額聞くと「コンプレッサー新品で約\120,000、リビルド品で約\80,000」と言うので、中古コンプレッサーをヤフオクでゲットしてのDIY交換と相成りました。

コンプレッサー代＋オイル・ガス代で約\30,000でしたので、DIY交換の安さを実感してます。

BF5の車検が迫ってるので、準備の為久々に整備らしき事をしました。と言ってもホイール交換とバッテリー充電だけですが。その後、車検代行をしてもらうGSに持ち込んで車両チェックしてもらいました。本当は自分で車検場に持ち込みたいところなんですが、平日休みが取れないので。チェック結果として、リアブレーキキャリパーOH・ワイパーブレード交換・各オイルLLC交換を薦められましたが、自分で出来る事だけだったので整備は一切無しでお願いしました。こういうのは嫌な客なんだろうな（笑）。

今日は朝から大変な目に遭いました。ラジエターホースが見事に裂けちゃったんです、それも山の中で。でも運良く新品のホース持ってたのと、止めた所もGSの近くでラッキーでした。

帰宅してから、ロアホースの交換＆リアウォッシャー修理に精を出しました。なかなか疲れた1日でした。

今日は、時計やらブースト計やらの配線取り回しを変更しました。配線取り回しが完了して走ってみると、あれよあれよという間に水温計が振り切った状態に！止めてエンジンルーム内を確認しても、LLC漏れ等の異常は無し。これは水温計がダメになった様子です。作業中にバッテリーのマイナス端子を外して無く、ちょっとした拍子にショートさせてしまったのが原因かと思うのですが。

電気関係弄るときは、バッテリー端子外しておきましょう＞ALL。