520@読みはコヅレのブログ一覧

今日もなかなかのメンテ日和。でも花粉がきつくてクシャミ連発。って事でBC5に4POTブレーキを移植しました。ついでにブレーキホースをステンメッシュに交換。時間が無くてリアまでは出来ませんでした。なのでガツンとブレーキ踏む事は出来ません。ステンメッシュと4POTのインプレは後日となります。

暫くR299を走ってなかったので、21:00頃から出かけてみました。時間が早めだった事もあって、R254・R140とも結構の交通量が有りました。途中で焦れて、R254を嵐山町～小川町～寄居町と外してみたら、これが結構当たって面白く走れましたね。秩父市からR299のダウンヒルは、それまでの交通量が嘘のように車が居なくて、面白かったですね～！でもまだレブ5000回転＆MTのシフト操作が未熟な為、最高速90Km程度がいっぱいのところでした。まだまだバトルは出来ませんが、徐々に慣らして行きます。

BC5を購入してから2回目のエンジンオイル交換＆1回目のミッションオイル交換をしました。これで5000回転までレブリミットを上げて走ってみましたが、たかだか1000回転されど1000回転って感じでしょうか！加速は文句無しですが、ギアをスムーズに繋げるのが難しいです。シフトアップ時にアクセルを完全に離してしまうと、次のギアに入れた時にエンブレがかかってしまうので、少しアクセルを煽ってやる必要が有ります。MTは奥が深いですね。

購入当初からエンジンオイル漏れしていたBC5ですが、今日ロッカーカバーパッキンの交換をしました。と言ってもこれは売主さんの方でやってくれたのですが。勿論私も手伝いましたよ。水平対向エンジンはプラグ交換だけでも大変なのに、ロッカーカバーまで外すのは至難の技ですね。この作業については、ディーラーの工賃が高いとは言えないです。

BF5から4POTキャリパーを外してみました。使い始めてまだ2年弱という事も有ってか、OHが必要な程にはなってませんでした。後日これをBC5に移植の予定です。ところでOHしたての2POTキャリパーを取付けしたのですが、ブレーキホース（4POT用）が2POTキャリパーに合いません。BC5をステンメッシュに交換したら、それに付いてたホースをBF5に移植し直しです。