520@読みはコヅレのブログ一覧

BC5には大森の3連メーター入れてるのですが、だいぶ前から油圧計が壊れていました。
油圧センサーがダメなのは判っていたのですが、大森倒産の影響でセンサー入手が出来なくなってしまったのです。
別メーカーのセンサーのみを購入してみようかとも思ったのですが、結構お値段が高い（泣）。
そんな時某オークションを見てたら、大森の油圧センサー発見！
その時は数も多く出品されてたので4個ゲット。
本日交換完了にて無事復活しました。
もし、私と同じように大森の油圧センサーが無くて困ってる方は、関連URLをご覧ください。

ホンダのストリームに決定した模様。
保険金は全てそちらに回りますた（笑）。

久し振りのブログUPがこんなネタになるとは！

初レガ保存会の方には報告済みでしたが、先日BF5が事故に遭いました。
修理見積り￥170マン也。
年式から言って修理の選択は無く、全損査定額￥26マンですた。

100：0の事故であっても、年式が旧いというだけでこの査定額。
どんなに愛着があっても、どれだけ維持費がかかってても、全く考慮してもらえません。
赤信号無視で突っ込まれた結果がこれじゃ、何ともやり切れないです。

ごっとんさんからロッドの折れたAssyを頂きましたので、本日BF5のアンテナ修理を実行。自分のはモーターがダメで動かなくなったので、両方をニコイチにしました。

まずは荷室の内装を剥がすのが一苦労でしたね（笑）。次なる難関はロッドをAssyに差込む作業です。ワイヤーがなかなか巻取り部に入らず往生しました。新品ロッドならそれ程苦労しなくても入るのかな？ディーラーで幾らで修理するのか判りませんが、自分なら工賃１諭吉は欲しいところです。

作業手順は関連URLをご覧ください。

本日BF5のラジエター交換をしました。
作業は何時も通りの手順にて、無問題で完了したのですが。

LLCのエア抜きで手抜きをしたというか（笑）。
あまり時間をかけずにキャップを閉めちゃったんですね。
少し走って再確認するつもりもあったのでね（言い訳～爆）。

その後再確認を忘れて、片道30分程の所へ出かけちゃったら・・・！？

途中から水温計がHを目指して急上昇（怖）。
直ぐに止めたので影響は無かったですが。
暫らく冷やしてから加圧タンクを見たら、案の定LLCが空。
LLCは持ってたので、注ぎ足しておきました。
明日朝にもう一度LLCの量を確認しておきましょう。

LLCのエア抜きには、ちゃんと時間をかけましょうって事でした。