520@読みはコヅレのブログ一覧

写真の通りです。
サイドタンクが割れました。
息子が乗ってたのですが、割れた瞬間はLLCがすごい勢いで吹いたそうです。

またまた修理です。

雨かと思ってたら、降ってないのでタイトルの物を交換しました。

ステアリングはナルディのウッドステアリングです。
旧車の感じが増して良いです（笑）。

Egオイルは140,909kmですた。
フィルターも交換しておきますた。

実際の作業日は6/24です。
セルモーターの交換をしておきました。
作業の様子は関連URLをご覧ください。

BC5ですが、セルモーターやばいかも（悲）。

今日は午前中に車検1台通して、納車後に昼飯食べに「はなまるうどん」へ。
食事を済ませて「さあ帰ろう」とイグニッションONするも「カチッ、シーン・・・」。
セルモーターが全然回りません。

５～６回やりましたが、うんともすんとも言わず。

「ちょっと落着くか」と思い、缶コーヒー飲んでから再度チャレンジしたら、今度はセルモーターが回ってエンジンかかりました。

また再現されると困るので、そのまま何時もの「埼玉スバル大宮店」へ直行です。
「カチッと音がしてるのなら、おそらくセルモーターまで電気は来てると思われるので、セルモーター本体が怪しい」というお話でした。
しかも本体であれば、かからない症状は徐々に進行するようで（恐）。

セルモーター交換ですな。

今日は何となくウダウダ過ごしてしまい（笑）、エンジンOHは全然進みませんでした。

ところで、識者の方にご相談です。

エンジンOH関係のHPを覗くと、皆さん鏡面研磨ってのを良くやられてますよね。
NAエンジンでしたら、やりたくなる気持ちも判らないではないのですが。
加給器付きの場合ってどうなんでしょ？
労力の割には報われないような気がするですが。

皆さんは鏡面研磨する派？しない派？

ご意見ください。