愛車一覧

200系の販売がすでに始まっていたときに、最後の100系をトランポとして購入。 ディーゼルをもう１年乗ろうと車検の時期を１か月早めたものの、正月の雪の翌朝に、南大沢のアンダーパスで3回転→廃車で買い替えです。 現在は、移動ガレージ兼寝室として、月の1/3はハイエース暮らしです。 ちなみに…新車で購 ...

クルマのことはよく分からないのですが、「2人乗りのカブリオレ、軽自動車で現行車、マニュアル」という選択肢で探したら、このクルマに行き着きました。 というか、このクルマしかありませんでした。 買うときには、ずいぶんとそそられて、今も大喜びで乗っています。

2006年夏7月から2007年12月までレースに投入。 その後、08KX250Fと入れ替えましたが、KDXのエンジンにトドメを刺したため、ショップに残っていた元自分のマシンを買戻し、ナンバーを取りました。

カワサキの作った傑作だと思っています。 2stが生産されなくなったので、大切に長持ちさせようと思っています。

でかいバイクは苦手で・・・ きちんと乗れるようになったら手放そうと思いながら、あっというまに16年が経ちました。 このマシンをまともに乗れるようになる日はくるのでしょうか？

初めて買ったオフロードマシンです。 韓国でのTN125→日本でのZZR250の買い替え後、ZZR250への追加マシンとして購入しました。 あまり乗りこなせたとはいえませんが、なんだか物足りなく感じ、半年でKDX220SRと入れ替えることとなりました。 非力ではありましたが、非常にバランスがよくまと ...

日本に帰ってきてから初めて買ったマシンです。 まぁまぁ思い通りに乗れるようになったマシンでしたが、バルブをよくジャンプさせてしまっていたので、9Rを購入した後ZXR250と入れ替えました。

初めて買った単車です。 韓国・ソウルの大学に通っていたときに購入、日本の大学に戻るまでのおよそ1年間、乗っていました。このマシンで、江華島などに、よくツーリングに行きました。 基本的に、SuzukiのGN125と同じエンジン・フレームに違う外装をつけた単車です。乗り味は、「非力なセロー」という印象 ...

ジムカーナに長く使っていました。 とても気持ちよく乗れるマシンで、長く乗りたかったので、ジムカーナ競技車両を引退させていましたが、あともう少ししたらOHをと考えていたところで、8万kmを待たずにエンジンにトドメを刺してしまいました。

今まで乗ったマシンの中で一番乗れていたと思います。 またがった瞬間にムラムラときて、さらにエンジンの吹ける音にワクワクしたマシンでした。 しかし、エンジンを3基載せ換えていたものの、Z750を購入するために手放しました。