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東北大学学友会自動車部のブログ一覧

2019年02月28日 イイね!

ろうがいのいちにち -陸運局・チューンアップ編-

ろうがいのいちにち -陸運局・チューンアップ編-初めまして笑
老害のパイセンの、同期の老害のばかはしです🤐
パイセンにブログ書けって言われたので書きます。

先日はパイセンとエビスサーキットにて後輩の車を乗り回し🏎、動物たちと触れ合い🐐、唐揚げ&ポテトを食べ🍟、途中離脱し温泉♨️に入るというなんとも老害チックな楽しい1日を過ごしました。

今日は一昨日に続き、なんとも老害な日でしたので報告させていただきますね😇
後半が本題ですので長いですがよろしくお願いします。

まず老害であるパイセンと私は、雨でしたので車関係の作業は午前10時時点で中止とさせて頂きました😊
外での作業なのでしょうがないです😡激おこです😡

ということで、週末に恒例行事になりつつある、安比での合宿に向けての準備と、陸運局での手続きなどをしようということで、カーのヴィッツちゃんで颯爽と出発🚗🌬

新入生の皆さん、シャブならすぐ買い物に行けちゃいますよー👍

最初の目的地、ハードオフ仙台荒井店にてパイセンのスキー靴を購入!
メンテナンスグッズは置いてなかったので結局スーパースポーツゼビオあすと長町店にてメンテナンスグッズを購入しました😍

最初はただの棒ヤスリで削ろうと思いましたが、調べると0.5°単位の調整なので諦めました😇
 5°くらいなら治具作れますが、さすがにきついですね。

今回購入したのがこちらです!

①SWiX 2x2エッジシャープナー ¥3,000 (maybe)
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これ一つでベースエッジとサイドエッジを削るものです。
ベースを0.5°、1°に、エッジを88°、87°に整えられます。
かっこいいデザインです。惚れました💕

②GALLIUM EXTRA BASE VIOLET ¥1,200 (maybe)
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-4℃〜+3℃に適したベースワックスです。
主に下塗り用ですね。美味しそう🤤

😎老害であり、滑走技術もない我々は板のチューンアップを始めました😎

あとは部室にあるものでできるっしょ😎ってことで作業開始です!!

まず平面出しです!
パイセンは適当に、自分は光明丹で平面出ししました😭 
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板の中心は平面が保たれており、前後付近で乱れがあったので、#320のペーパーで研磨し、いい感じにしました笑
パイセンは#320で、自分は#600で仕上げました。


次にエッジシャープナーで研磨😎😎
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ベース→エッジの順で削ります。
ベースは0.5°削りにしたのであまり削れませんでした。
一方エッジは2°削りでかなり削ります。旋盤みたいなキリコが出ます笑
さすがMade in Switzerland です。だいすき。
輝くエッジなんてはじめてみました😇
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去年の青葉山新キャンパススキー場での滑走がだいぶダメージになっていたようです😡
激おこです😡ちゃんと圧雪してください😡

最後にワックスを塗ります
初めにそのままゴリゴリ塗って後からセカンドストリートの¥1,000のアイロンで溶かして塗り込みます👍
普通のアイロンは鉄板が薄く、すぐ冷めてしまいムラが出やすいという難点はありますが老害には関係ありません😎
ペーパーを挟んで温めて塗り込みます。ペーパーをワックスでびだびだにした方がいいですね。
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塗ったあとはテキトーなまっすぐそうな板を使ってゴリゴリ均します。
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まあ4回くらいやればいいっしょ🤤ってことで完成です。
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塗るだけワックスとは全然違います!!!お肌にしっかり浸透していますよ!
リッター300円オイルとオメガくらいの差です!!!(見た目からのみ判断)
皆さんも是非DIYメンテナンスしてみてください👍

翌日腰が痛くなるという老害にふさわしい事態になっております😇




さて、ここからが本題です、陸運局です。
パイセンは抹消、僕は二階で検査課の方にいろいろ聞いてきました。
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何を聞いてきたかというと、「専ら車両を運搬をする構造の自動車」の構造要件です。 いわゆる積載車の構造要件ですね。

 積載車であるメリットは

🉐リアオーバーハングが2/3まで伸ばせる🉐

ということですかね。普通は1/2までです。
車って長いけど重心は車両の軸間にあるのでこんな決まりになってるのかぁ?と思ってます😁

積載車としての制限は重要なのは2つです。

①アオリの規定 
 側面あおりは15cmまで。 後ろアオリ及び歩み板は45cm以上。(中心の車輪が通らない場所も)
これは「後ろに荷物が突出する恐れのない自動車」として必要です。

②荷台床面の中心部に穴を開けること
こっちは「車両以外の物品を容易に積載できない構造」を満たすためです。
大きさは検査官次第です。テキトーです😊
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こんなことはググればすぐ分かりますが、自分が一番知りたかったのは、アオリの定義です。
一般的なアオリは平ボデーの側面のパカパカする板ですが、固定式でもアオリです。ウィング車もアオリに含まれるってことですね🚚🚛

実際積載に乗ったことがある人はわかると思いますが、アオリが15cm以下ってかなり小さいです。工具箱やジャッキを固定するのもちょっと不安です。

まあ、専ら車両運搬に使用ですが、行政の世界では専らとは他のことは絶対ダメ!っていう意味ではないようなのででっかいアオリつけたいです😤
砂利が積めなきゃokな考えで作ります。

でも法的に15cm以下にしなきゃいけないんです。
なのでアオリの定義を聞いてきました。

回答は

アオリとは、板状のもの

でした。

なのでバーはokです👍
作れます。

まあ、積載の話はまた書こうと思います。

長かったですが見ていただき、ありがとうございました!




Posted at 2019/03/01 10:59:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 老害 | クルマ
2019年02月26日 イイね!

ろうがいのいちにち

ろうがいのいちにちしばらく投稿していなかった間に完全に老害と化してしまったぱいせんです。

ちょうど卒論発表も終わって余裕が出てきたので現役の練習について行きました!

メンバーは
現役:ハザマ・高野・飯野・ならおか・ばると・中田・りくとぅ~・N段
老害648さん達・ぱいせん・ばかはし
(抜けてたら本当にごめんなさい🙏)

今回はエビス!
ちょうど凍結・積雪無くラッキーでした🌸

出発結構早かったのにみんな遅刻してなくてえらかったw(老害を除く

エビスまでは1年生の代わりに例のヴィッツを運転(なおGCは冬眠中💤)
街乗りは何の苦も無く燃費良いので足車として最高ですね🤣
速い軽って感じ。
ちなみに丸一日ジムカーナしても燃費10km/Lは超えていた模様w

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↑白石のセブンで写真撮ってたらしい(老害組は店舗前で談笑してましたw
とりあえず一年生(N段以外)は動く車を手に入れたようです!(N段の車はあともう少しで完成するはず! がんばれ!!!)

その後、全員無事にエビス到着したのでまずはヴィッツのタイヤ交換をN段にまかせて指示を飛ばす!(老害プレイ
ジムカーナは荷物少ないし汚れないしで準備楽すぎですねw 
一瞬で終わりました。

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↑やっぱりホイールって大事w
ヴィッツでもかっこよく(?)見える!!!
タイヤは持ってたZⅡ☆(誰も組んでくれなかったので自分で組みました。。。)

準備が出来たら走行開始!

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↑順番待ちの図

老害なのでいろんな車貸してもらいましたが、自分の車がいかに遅いかわかってしまった。。。
個人的BESTはMR-Sでした!
操作しやすいし、どこからでもパワーの出るエンジンは気持ち良かった!

ヴィッツはホイールベース短いのとタイヤのおかげか無限に曲がる仕様だったのでくそ楽しかった😍

走行回数が増えるにしたがってみんな上手になっていき、へたくそな老害は教えることがなくなったので・・・

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↑動物と触れ合ってきましたwwwww
🌱🐐🐑🐫🐄🌱
主にばかはしがふれあってました
毛がフサフサでかわいかった🐣

昼飯時にも老害プレイ
買った昼飯が少し物足りなかったのでサファリレストランで唐揚げ&ポテトフライを注文🔥
メニュー見たらジンギスカン定食意外と安かったので今度食べたい

午後になって風が強くなり寒くなって来たので老害は早めに切り上げて温泉♨️へGO!www
エビス周辺は個人的にアツい温泉が密集していますが(沼尻・中ノ沢・土湯・岳 などなど)、今回は行ったことなかった野地温泉へ

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↑さすがに標高1200mだとまだ雪がある!🏔️

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野地温泉ホテル!(立派!)
ばかはしが館内に興奮していたw
エビスで合宿あるときこういうとこ泊まれたらいいなぁwww

そして・・・

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↑木造りの内湯!
こういうのでいいんだよ こういうので()
お湯は弱酸性で肌に優しい硫化水素泉
露天はサムネの通り景色良い!🌄
最高でした

それから早めに部室に帰って前日に作った鍋🐟を食べて帰宅



と言うわけで今回は老害としての生き方を見つけた一日となりましたw

老害プレイは疲れがたまらなくてよかった!
大満足
切谷内とか丸和とかでもやりたいwwwww

それでは~

(LINEグループにあった画像使わせてもらいました!ありがとう!)
Posted at 2019/02/28 09:58:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 老害 | 日記

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「丸和カップ&切谷内ダートラ地区選 http://cvw.jp/b/981920/42939096/
何シテル?   06/08 22:53
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