すぎさん@PuiPui Racingのブログ一覧

どーも、ハードな日々から、
真反対の堕落した正月を過ごしていて、
何故か体調イマイチなすぎです。

マグロと一緒で泳ぎ続けなきゃいけないんですかね。

さて、
新年あけましておめでとうございます。

2026年は私にとって勝負な一年になります。
レースこそ2月でお休みしますが、
仕事は常に戦闘体制、
プライベートはそろそろ色々と変わります

そんな中、今年のどーでもいい目標は
「自宅で二郎系ラーメンをつくる」
年末に少し研究して、チャーシューだけはなんとかいい感じにできました！
次はスープ研究です。

書くことはあんまり無かったんですが、
ご挨拶がわりに。。。

今年も皆さんが健やかに過ごし、
より良いカーライフを送れるよう祈ってます。

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

どーも、すぎです

今年も終わりますね。

色々とありましたね

3月は筑波でJAFカップ オールジャパンサートラ
MAZDA2のシェイクダウンがてら参戦



4月にはまさかのプロジェクトX出演

私も知らされておらず、
当時SUGOに行っていて、ホテルでみんなで夕食取ってる中、放送されてびっくりしましたw


あとは、、、
SUGO走ったり、刺さったり、表彰されたり








岡山走ったり、表彰されたり



まぁ、忙しくしてました。



来年は
仕事はかなり忙しくなりそうです。
プライベートは
そろそろ彼女とわがままボディな猫とスリムな猫と住めるお家を探し始めます。




そして、、、
2/22 岡山国際サーキット
2026 JAFカップ オールジャパンサーキットトライアル
参戦します！

これで、モータースポーツ活動は一旦終了です
勝てることは無いですが、
気合いの入った走りは見せられると思います
是非、観にきていただければと思います！


スポンサー様、チームの皆様、ご近所さん、
応援くださった皆様
本年も大変お世話になりました。
来年もよろしくお願いします。

良いお年をお迎えください。

チャットGPTに今回の行程
睡眠時間、出来事を入れて分析させたら
まともとは思えないです。異常ですと
ディスられました

どーも、メンタルつよつよな すぎです

先日の岡国で2025シーズンを終えました。

マツ耐はぱっとした成績は残せませんでしたし、
腑に落ちない富士のエントリー失敗等、、
色々とありましたが最後の最後で、
すごくやり切った感がありました。
あの、まともに走れない状態の中、
正直、怖かったし辛かったけども、
完走させるんだという強い思いで
暴れる車を押さえ込み最大限の力で
走り切れた事、
忘れられないレースになりました。



SUGOサートラは
1戦出なかったのが悔やまれますが、
思う存分楽しめた競技となりました
SPインアウトで飛ぶ事ばかり考え、
時にはクラッシュもしましたが、
ホント楽しかった




MFCTは
シリーズ無くなりモチベーションががた落ちしてしまいました。
なんのために車買ったんだろう、、、って
残念ながらシーズン終わった今もやはり
モヤモヤしています。
これも引退の理由かと。。。

それでも、ちゃんと出ましたMFCTが続いてくれるように。。。
高い壁がありまずは黒猫団1号機、そしてOUACのエース、ここには勝てないのは仕方ないと
考えるようになりプレッシャーが少なく
勝てないなりに上位を狙うことで
クラス3位、2位と入賞することができました。

何より岡国で、身内バトルは楽しかった。
サーキットに引き込んだ仲間達と
同じ車種で誰が1番早いか決着をつけようと
意地のぶつかり合いでした。
私も負けられんと1発本気で走りましたが
トラフィックに引っかかって、
ギリギリコンマ2秒な勝利、
圧勝したかった。。。
まっ、、すぐに追いつかれるでしょう。



って事で、
AIにまでディスられた話をしたかっただけです。

岡山から自宅に帰ってきて、
トイレに駆け込んだら
帰宅前に買った夜ごはんを車に忘れて
冷えたごはんが私の夕食です。

どーもすぎです。

さて、、、先ほど岡国から帰ってきました
くっそ疲れました。

さぁ、、、長いので，覚悟して読んでください

まずは、、、
11/20(木) 5時起床(二度寝して6時起床)
某栃木の山奥の秘密研究所で働く私は
金、月と休むので影響を最小限にする為、
いつもより早めに出勤し爆速で仕事を片付け
18時に退勤、そのまま出発！

燃料を満タンにし、
まずは東北道の上河内SAで人間も燃料補給

そこから、、、
北関東道、上信越道経由で
長野の山の中を抜けて
次に休んだのはココ！
群馬の草津ではなく、滋賀の草津
日付は変わって11/21(金)

元気なうちに540キロ走ってきましたw
一休みして、通行止めに翻弄され、

疲れたところで、給油で吉備SA
するとヒッチハイカーがいたので、、、
眠気覚ましの話し相手にと
乗せることにw

最初は瀬戸大橋の手前までで、
サクッと送るつもりが、パーキングに全く車がいなくて、
流石になんで、、、瀬戸大橋渡る事に、、、
香川入って降ろして
すぐに引き返して、広島へ。。。


気合いで福山まで走り、力尽き気味に、、、
もう外は明るい、、、
起きてから24時間、、、

仮眠しようにも明るくて眠れなくなったので

東広島まで頑張り洗車！


すると、、、
エンジンが掛からなくなり
バッテリー上がりが発覚

JAFを呼びつつ、
行く予定のN-performanceさんに連絡
バッテリーを手配いただき、
JAFのレスキューでエンジン始動、
そこからはエンストしないようにビクビクしながらお店まで、、、無事到着

バッテリー交換と、
ECUのアプデをゴニョゴニョと


そこから、福山で
広島アクセラオーナーズクラブ代表の
たまろさんの お墓参りをして、
一緒にお参りに付き合っていただいた
ダブルカッタウェイさんとお昼


そして、、、
キビキビと走って


岡国入り、この時16時

タイヤとブレーキパッド交換して
起きてから36時間、、、
宿へ、、、

夜はこちらへ、、、毎年恒例のおたふく




満足してホテルに戻り、
翌日の準備やらしていると
気づけば寝落ち、、、多分23時くらい
そりゃ、40時間起きてりゃそうなるわw

11/23(土)
MFCTの受付が6時半で、
荷物下ろし等もあるので，
5時半のゲートオープンに合わせて
4時半起床、、、ってかよう起きれたな
サーキットの朝は早い


なんだかんだで車検も通し
(フロントカナード外されたけど)


1本目
とりあえずこの車では初めてなので
SUGOセッティングのまま感触を
確かめてみる事に
カナードが無くなり弱アンダーながら
挙動は悪くは無いのでそのままで、
しかし、、、
ブレーキが絶望的に効きが悪い、、、

とりあえず気にしない事にして
タイヤが温まったのでアタック、、、
そして、赤旗🟥掲示で終了

どうやらタイヤが温まらない車が
コースアウト、、、
誰だと思ったらマツ耐のチームメイトの
じゃきさんwww

まぁ、、、
このコンディションではしゃーない
私も少しヒヤッとする挙動あったんで、、、

2本目までの間に、許可もらい
ブレーキの調整を行い2本目へ、、、


台数が多くトラフィックに引っかかりながらも
走り方の感覚が掴め、1本目よりはタイム更新するも、満足できず、、、
そして残り2周くらいしか無い時間で
気合いのアタック、またしても前走車に阻まれ
理想的なラインを走れなかった上、
一瞬、クラッチが滑る動きが見えながらも
ベストラップを更新！
なんとかクラス2位でフィニッシュ
1位は現役S耐ドライバーで流石に歯が立たず

身内バトルもまさやんと0.2秒差で勝利
めっちゃ楽しかった


まずはMFCT卒業も有終の美を飾れました

そして、、、夜はマツ耐チームのEMSCと
おたふく(2日連続)


そして、24時ごろには寝てましたね。。、

11/23(日)
5時に起床し
6時にサーキット入り


マツ耐とアクセラミーティングW参加です

マツ耐の予選は私がタイヤ温めがてら車の確認して3周回って交代、
アタックしてもらうも赤旗🟥中断、

再開されて1アタック勝負で、
総合15位クラス3位スタートが確定
すぐに決勝前ブリーフィングがあり、
決勝スタート！



スタート後、私はアクセラミーティングの方へ
たまろさん追悼式に参加
マツダの開発者の方々
ピースポーツの代表等も参加され、
故人を偲びました。

その後パレランのブリーフィングがあり、
終わったくらいに
チームの無線から接触の報告が、、、

ダッシュでピットに戻って復旧作業に合流
右フロントのタイロッドが曲がっていました、、、

予備はない為、取り外して
無理矢理、曲げ直してそれなりに戻ったところで
取り付け

その間にドライバー交代で私が乗り込み
タイロッドとタイヤが着いてレース復帰

感触を確かめると
ステアリングは45度くらい傾いており
真っ直ぐは走らず、ブレーキすると車が暴れ
右に曲がろうとするとクイックに動きすっぽ抜けそうで、左に曲がろうとすると全然曲がらず
苦しい状態、かなり危険がアブナイ不安定な挙動ではありましたが諦めずに完走目指して、
できうる全力で走り抜きました。
残り15分くらいで最終ドライバーに交代

最終ドライバーからも、
よくあの不安定な状態でそれなりのペースで走れたなと言われましたwww
そして、なんとか完走。
完走組の中では最下位。

でも今までにない、やり切った感があり
1番忘れられないレースでした。




そして、すぐにアクセラミーティングに戻り
じゃんけん大会

結構な景品が集まりました！

そして最後は
たまろさんの定番の「お前ら帰れ！」を
全員で叫んで解散。

たまろさんに届いたかな。。。



たまろ号も復活
一度は解体屋に運ばれて
ワンオフバンパーを含む外装はヤフオク売られ、
車体はエンジンごとスクラップにされる寸前でした。
そらたまさん達がヤフオクで買い戻し、
復旧して持ってきてくれました
またこの姿が見られたのは感慨深いです。

そして全てのイベントが終了、、、

っで、色々と終わってから知りました、、、
マツ耐ですが、同じクラスで上位を走っていた
3台が全てガス欠で完走ならず、、、
3位入賞していました。。、
みんな6位で入賞ないと思っていて、
帰るために車の修復を優先していた事から
表彰式に出られていませんでした。
すいませんでした。。。
前代未聞の総合最下位完走、クラス入賞となりした。


そして、アクセラ組とENSCを見送り、
岡国のゲートを出ました、、、

うん、、、帰るの無理！

急いで宿を探して、岡国1時間くらいにある
赤穂にやっすい宿を見つけて予約
到着後、爆睡。。。
そりゃそうだ

11/24(月)
チェックアウトギリギリまで爆睡し出発

まずは、、、ここまで一気に走ったところで

燃料が無いwww

すぐさま給油して、再スタート
途中岡崎により、久しぶりに食べたくなった
まるぎん商店へ


美味かった〜

そこからは、東名が渋滞してたので
中央道経由で長野の山を抜け釜めしで有名な
横川で最後の休憩


あとは一気に宇都宮まで帰ってきました。


って事で
ハードな日程が終了しました。
これを持って、私のマツダグラスルーツカテゴリの参戦を一旦、終了といたします。
スポンサー様をはじめ
様々な人に支えられ、応援していただき、
活動できました。
心よりお礼申し上げます。

そして岡国で会えた皆様ありがとうございました！
また、来年レースは出ませんがなんとか行きたいと思います！

では、、、

お前ら帰れ！

今朝、コンビニで角煮まんを
「角煮さん」と呼んでしまい店員に笑われ、
店を出る際も「角煮さんだってwww🤭」
ってクスクス笑われて、
2度と行けなくなりました。

どーも、すぎです。

本当は昨日のブログでメンテについて
書こうかなと思って書き始めたんですが、
気づいたら参戦発表書いてて
そのまま満足して本来のネタ書き忘れてました。

この週末は岡国前のメンテナンスデーとして
一般独身男性の自宅
メンテナンスガレージ カスターDoハウスにて
初日はブレーキメンテを実施

マツダ2純正ブレーキキャリパーには
軽量化なのか、コストダウンなのか
樹脂製ピストンが装着されていて、
サーキット走行での耐久性に不安があります。
これまでブレーキをあまり使わないSUGOを
走っていたので、あまり気にしていませんでしたが、岡国はよくブレーキが燃えてるイメージがあるので流石にって事で、金属ピストン化し、
思わぬトラブル防止です。

ピストンはマツダ純正なんて無いので、、、
寸法が合う某社の某車種のものをチョイス
ブーツも同車種のが流用可能だったので、
そのまま使用。
ピストンとブーツ両方含めても
6000円くらいのので、後々考えると
コスパの良い
ブレーキの信頼性向上チューニングですね。

気になる方は自己責任な上で、
適合ピストン品番教えます。

おまけでブレーキローターも交換。
こちらはDIXCEL製です(写真忘れた)

ブレーキフルードはサポートいただいている
LOVCAさんの新商品
RACING BRAKE FLUEDを使用



そして翌日にはオイル交換を実施
エンジンオイルとミッションオイル

・エンジンオイル
LOVCA Premium Racing 0W-25
・ミッションオイル
LOVCA Racing Gear 75W-90

街乗りからサーキットまで安心して使えます

公式サイト、amazon、ヤフオク、ヤフーショッピング、楽天市場
からお買い求めいただけます。

とりあえず、岡国前の車の準備は完了
あとは、、、、