すぎさん@PuiPui Racingのブログ一覧

どーも、すぎです！
ようやくこの日がやって来ました！

早速ですが、、、

この度、広島のN-performance様で
2025MFCTジャパンツアシリーズに
参戦する車両を仕立てていただきました！

って事で、、、、

NEWマシンは、、、
MAZDA2 15MB


外装は前オーナーさんがやっていたので、
吸排気やコンピュータ、
足回りをやっていただき、戦闘力を格段に向上、

早く実戦に持ち込みたいです。

来シーズン、フル参戦にはならないと思いますが、
応援、よろしくお願いします。

どーも、すぎです。

1年近くレースをお休みしていましたが、
ようやく復帰しました！

早速、本日行われたマツ耐をレポート
富士スピードウェイで行われる
３時間無給油の耐久レース
普段のマツ耐では2.５時間ですが、
特別戦という事で特別ルール

今回は
EMSCさんよりNCロードスターで参戦！
ライバルは、、、S耐ドライバーがちらほら、、、
正直5台は格上のライバル、
燃費で勝負！



とりあえずリハビリって事でしたが、
予選無しで、最終ドライバーを担当

スタートドライバーを
ロバートさんが担当し
ウェット路面で
序盤の荒れたレース展開を生き延びて
SC中の先頭を率いてカメラを占領して
安定感のあるKさんに交代、
ウェットからドライに変わる難しい路面を
タイム上げつつ走り抜き、
ちょっとスティントを引っ張って




ラスト４５分で私に交代
この時、順位はクラス7位
入賞は5位から、、、
燃料はSCと雨の影響で半分程度余っていて
やるしかない。。。
ここから、ほぼ全開走行へ、、、、
燃費勝負だったのに、、、


交代から40分は燃費走行している
クルマたちの間を縫いながら
予選タイムより速いペースで
飛ばしまくり、
クラス5位まで順位を上げたものの
あと5分で燃料がメーターを振り切り
底をつきかけて極燃費走行へ、
後ろから同じくガス欠寸前の
ライバル(車両保管後100mでガス欠との事)が
迫る中、14秒差でなんとか逃げ切り、
無事にクラス5位チェッカーを受けました




リハビリがてら腕慣らしなつもりが
まぁまぁハードなレース展開で
燃費レースどころじゃなく、
爆走してましたが、
現状のコンディション、車両状態考えれば
いい走りが出来たかなと思います。

次は11/9の岡山国際サーキット
引き続きEMSCさんからロードスターで走ります

応援よろしくお願いします🙇

そういえば、、、
帰ろうとしたところで、、、
ガス欠しました(笑)
あと1周は無理でしたね。
ギリギリでした。。。

どーも、すぎです

クッソみたいな面白く無いタイトルですが、
後半にご報告がありますw

アクセラさんは
昨年のSUGO戦以降、
競技お休みしてたのですが
一応、サーキット走れる状態にはしてました。
ただ、かなりガタがきていたのもあり
今のサーキット兼街乗りタイヤを使い切ったら
競技車両引退と決めていました。。。

タイヤの山は4部山くらいで、
あと1回くらいは国際サーキットアタック出来るかなくらいでしたが、、、

先日、動物を避けて、道の真ん中にある
キャッツアイを踏んでから
若干アライメント狂った気がして、
そろそろ調整するかと思った矢先、、、

60キロ道路を制限速度くらいで走っていたら

バコーンッ！
ダッダッダッダッ、、、

けたたましい音と同時に
車が縦ぶれ、、、
ハンドルはプルプル震える、、

隣に車がいて、ぶつからまいと
必死に暴れる車を押さえつけ、
なんとか安全な路肩に停止。

最初、ドラシャでももげたかと思いましたが、
ぱっと見異常がなく、
タイヤに目線を移すと、、、
外からじゃわからない。。。




裏を見ると、、、


パックリいっとるやん！

すぐさま、ご近所さんレーシングな仲間に電話して
自宅倉庫にある替えのタイヤと、
ジャッキを手配。

とりあえず無事に帰宅。。

明るい時に見てみるとひどい有様


みんなからよく事故らなかったねと
言われましたw



そんな事もあり、
一足先にスタッドレスになりました
いよいよウィンターシーズン到来、、、
じゃなくて、、、

冒頭に書いた通り
タイヤを使い切ったら競技車両引退だったので
予定より早いですが、、、

引退します！

MFCTで競技投入していきなりクラス優勝から始まり、
オイルメーカーのサポートが付き、
ディーゼルオイル開発までやってみたり、
タービンブローギリギリまでブースト攻めてみたり
レース前日に水没したり、
色々とありました

何よりMFCTシリーズチャンピオン争いをして
最後に負けるという、残念な思い出は
いつまでも忘れられません。






これで競技車両としては引退しますが、
少しずつ、ガタガタな部分を修理して
快速街乗りカーにしていきます。
まぁ、22万キロ走ったので、
少し休ませてあげます。

アクセラでお世話になった全ての皆様
ありがとうございました！





んで、気になる次の競技車両は、、、
現在急ピッチで、動いています。

最初90万くらいの車をキャッシュ買い予定でしたが、いっそのこと、ローン組んで更に100万くらい上乗せして、徹底的に仕上げていきます。

なかなか期待大なマシンが手に入りそうです

って事で

かみんぐすぅぅぅぅん

楽しみにお待ちください。

では、、、

どーも、すぎです！
お久しぶりでございます。

今年の初めから仕事が変わって
何かと忙しくしておりました

生活拠点も栃木に変わり、
SUGOともてぎが近くなりました
富士が遠くなった気がします。。。

まずはご報告として
昨年春より所属していたK.A.MSPを
先日のJoy耐のメカを最後に卒業いたしました
初参戦でクラス3位という好成績で終われました！




これは、多忙を極める仕事により
個人の時間が取れず、
チームの活動に貢献しきれない事、
次に向けての準備の時間を
確保したい事、
それに、、、
ウチの子がコスプレ復帰して
レースクィーンやる事になった事(?)
などなど、、、
決して何か問題があったわけではなく、
様々な事情を考えた時に、
フリーで活動できる環境を整える必要が
あったためです。

今後は自分のキャパの中で、
新たな戦いに挑んでいきます。

少しずつ生活ペースができてきましたし
残業時間のペースも作れてきたことから
そろそろ競技復帰へ向けて
準備を始めていきます。


まずは、、、
レーシングスーツを新調しました！
いつもお世話になっているLimitさん


今のスーツの色違いを購入
これから各個人スポンサー様の
ロゴを貼っていきます
あっ、スポンサー様募集してます(笑)

あとは、、、ご近所さんレーシングな方々を
サポートする日々、、、

SUGOでPuiPui Racingなお二人を手伝った
翌週に、、、
筑波でこちらもPuiPui Racingな人をお手伝い、、、とレースクイーンのマネージャwww


って感じで色々忙しくやっております。
秋くらいから競技復帰予定で動き始めています。

本格的には来年からで
リハビリを始めていきます。


また、新たな発表がある頃に更新しますかね。。。
では、、、



尚、競技引退したアクセラさんは2週間ほど
不動車になってました。。。

さて、2023年も残りわずかとなりましたね
今年も色々ありました
まずは転職で自動車業界にカムバックし
深みにハマっていきつつあります
来年は更に究極の領域に足を踏み入れます。
レースは浮き沈み激しいシーズンでした
諦めずに戦い勝ったレースもあれば
まだまだ未熟な部分も出たレースもあり、
得るものも沢山あれば
失ったものも沢山ありました💸
一緒に戦った皆様、
サポートいただいた企業様、
応援いただいた皆様、
ありがとうございました。

来年は環境が変わりどうなるかわかりませんが、引き続きご支援いただければと思います。

皆様が穏やかな新年を迎えられますよう
祈りつつ、年末の挨拶とさせていただきます。
それでは、、、