ぶる ver.Ka 2.03のブログ一覧

今日、仕事がてらイースを走らせていると、うっかりアイストを切り忘れ。
微妙なスピードでエンジンが停止からの直ぐ様エンジンスタート・・・こういうのを嫌って普段はアイストを切っている。

んだけど、アイストスイッチを押して切ったつもりが、またアイドルストップが作動。

普通なら一定のスピード以下(うちの初期型なら7キロ)でストップ、ブレーキを弛めて再始動してしまうと、そこからブレーキを踏み足してもアイストが効かない(よね？)
ところが・・・あれ？アイストが車速ゼロ(完全停止)で効いたような！？

メーター内のアイストランプがいつもならオレンジ点灯でアイスト停止なのはメーカー公式な方法。
しかし、何故かアイストランプがグリーン点灯している？

色々と試したところ、停止中にスイッチを押すとアイストオンオフの切り替えのみ。
ところが、走行中(スピードが出ている状態)でスイッチを押すと、アイストランプがグリーン→オレンジ→消灯に切り替わる事を発見。
消灯は通常のアイスト作動モード、オレンジがアイスト停止モード。
そしてグリーンが今回発見した、車体完全停止後コンマ数秒でアイスト作動の隠しモード？っぽい。

今のところ、このモードがいつも作動するのか検証はしてないので、うちの個体だけ、たまたまの誤作動、初期型のみという可能性も。
どなたか暇な方、検証してみてください。

私はこのモードで、先の信号が赤から青にもう少しで変わりそうな場面でクルマが完全停止しきらないようにスピード調整をしてアイストを作動させないようにして帰ってきました。
メーターとにらめっこして7キロなり13キロなりをキープしなくても良いので、ちょっと楽デスヨ♪




追記 (2020.5.04)

その後、再現できず・・・orz
たぶん、バッテリー満充電である事は確定だろうけど、他の条件が見付けられない・・・
一瞬それっぽくなった時は・・・　高速走行で満充電(通常モードでアイストランプグリーン点灯) ＋ エアコンON ＋ スピード50～60キロ時にアイストスイッチ操作　だったような？
でもその後再現できず・・・

よく分かりません。