B7のブログ一覧

あれからもう１年。
後二つ寝ると、恐怖の坂下り。

例年のごとく、一夜付けの、準部しかできない。（する気がなかった）（ゼッケンも同じなので何もしなくてもよい）

昨年は雨のため、テスト走行のみ。

今年が、初めての、フリー走行。
サスのばねが、強いのか、弱いのか。

ダブルウイッシュボーン+コイルバネ+アブソーバー付でまさかの、スピンで笑いもの。

ノーブレーキでのスピードが怖い。けど挑戦あるのみ。

高校生には負けたくない。（体重は、ダントツの一番？）


打ち上げに期待しましょう。（けがをしていなければのはなし）

とりあえず一個できました。

後は組み立てとシャフト制作で１セットできます。

好評？（使用者には未確認）なら後３セット必要になります。

強力な武器を入手し、さっそく使ってみました。
あっという間に、なんと、ナンなんです。
タンドリーもほぼ本物に近い感じです。（写真参照）

インド式の、タンサン＋ベーキングパウダータイプ。
日本式？のドライイーストタイプ。
カレーは辛いほうが合います。（辛過ぎはないです）

どちらも試してみましたが、どちらも美味しい。

っということで、２種類の生地を用意します。
ついでにチャパテイも少し作ります。
と言ってもわかる人にしかわからない！

リクエスト受付ます。

一年ぶりの自主点検（フロント部）？

オイルーーー４５００Ｋｍぶりに交換。（真っ黒）

オイルエレメントーーー７０００Kmぶりに交換。

フロントサスーーー見た目は異常なし。

ブレーキデイスクーーー傷あり（削ると表面が柔らかくなるのでこのまま）

冷却水ーーー漏れなし、無交換で4年目突入（専用液）

バッテリーーーー元気に見える（5200円のやつ4年目）

ラジエターホースーーー硬いので、良しと判断（聞いた話では柔らかくなると寿命）

オイル漏れーーー一週間で2㏄ぐらい（自分で張り付けたプレートのシール部分のため現状でよしとする）

タイミングベルトーーーカバーを外したくないので未確認

オイルポンプベルトーーー細くて危険なので次回に変更する。

ブレーキオイルーーー半分あるためよしとする。

左ハブグリース漏れーーー割れる前にハブ新作、ベアリング交換、実施は未定。

表面硬化処理付ポリカーボネイト（高級品）
現行品（硬化処理なし）は３年使用しているため、傷だらけで、朝日に向かうと真っ白になります。
オフ中にやるべきですが、寒すぎてやる気がしません。