どっきどきのブログ一覧

GW中に洗車をしていたら、フロントタイヤがひび割れしているのを発見しました。
4月は問題なかったのに、約1か月でいきなりです。



ちなみにこれまで履いていたのはYOKOHAMのBLUEARTH　RV-01！

さすがに限界と思いますので、フロント2本交換することにしました。

候補は「BLUEARTH　RV-02」か「TRANPATH　Lu2」の2択です。

これまではM3、M5、Map-i、GRANDMAP、BLUEARTHとYOKOHAMAを履き続けてきたので
RV-02も大変惹かれたのですが、値段の関係でLu2にしました。





通販で買って、ここ↓に持ち込みで交換してもらいました。







フロント2本交換で15分！　さすがプロ！　早いです。







以下、経年劣化したRV-01と新品のLu2の比較インプレです。
サイズはどちらも245/35/R20です。

■静穏性
　やはりLu2の方が静かです。RV-02だと同じくらいかもしれませんね。

■ショック吸収性
　段差を超えるとき、Lu2の方がショック少ないです。　

■リムガード
　どちらも結構しっかりしてます。

■サイドウォール
　RV-01の方がかっこいいです。
　Lu2はのぺ～とっした感じですね。
　実際のトレッド幅がLu2の方が広い？のかも知れませんが、
　Lu2はリムに対しタイヤが横に出っ張っている印象。




■走行性
　RV-01の方がいいですね。
　LU2も腰砕け感はないですが、狙ったラインより膨らむ印象あります。

総合的にLu2はコンフォート、RV-01はスポーティーって感じですかね。

お勧めはRV-02ですけど、Lu2と比べ4本で2万以上高いと思いますので、厳しいですね。

実は、ｆｃｌさんの「55W純正型パワーアップHIDキット モニタープレゼントキャンペーン」に当選しておりまして・・・・


本日、モニタ商品が届きました。



現在は同fclさんのD2 55W　コンバージョンキットをつかってますので、比較レポもしていきたいと思います。

商品をチェックしてみると、まず目につくのが「保証書」。
今回の商品はDIYを前提にしている為でしょうが、パワーアップキットに記載されていた
「個人で取付けをされた場合、保障対象外となります」の記述がなくなりました。

これナイスです。ｆｃｌさん。


バラストは当たり前ですが、トヨタ純正と同型です。
また、バラスト下の鉄板もついてますので、純正バラストを外して、ポン付けできますね。
ただしパッキンは純正流用とのことですので、忘れないようにしないと・・・
これ、重要ポイントです。


ちなみに純正バラストの内部は、こんな↓感じです。


バナーは比較のため、これまでと同様の8000Kにしていただきました。


バナーはD2/D4共用みたいですが、商品としては、D4の55Wのようです。

お久しぶりです。

現在取り付けてあるデイライトですが、形、大きさ等でいろいろ悩んで
結局、安物を加工して取り付けました。

前回の取り付けについてはこちらを参照ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/982215/car/986842/3544302/photo.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/982215/car/986842/2340468/note.aspx


それから約３年。
樹脂レンズがかなり黄ばんできました。
3年経つから致し方なく、スモーク加工に見えなくもいないので
「スモーク、スモーク」と自分に言い聞かせてきました。



しかしさすがに限界のようで、LEDが1つお亡くなりになりました。



しょうがないので、ストック品を3年前と同じように加工しました。


制作スキルは格段に向上していますが、
これ最後のストック品なので次はありません。
今度死んだらデイライト自体撤去ですかね？


お約束でバンパーを外して


さっくり交換、きれいになりました。



ちなみに前回（３年前）は公開しませんでしたが、使っているデイライトはこれ。


もう売ってませんので、長持ちしてほしいです。

昨日のことです。

ふつ～に走っていて、交差点左折しようとウィンカーを出した所、
カチカチ音がせず、すかされたようになりました。

「あれ、もしや」と思いながら、すぐそばのコンビニ駐車場へ乗り入れて確認。

左ウィンカー　×
右ウィンカー　×
ハザード　×
で、2月と同じ状況です。

2月の時は、カプラーの抜き差しで改善したので、
接触不良と判断し、ぶら下げていたリレーを純正位置に固定しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/982215/blog/35111304/

https://minkara.carview.co.jp/userid/982215/blog/35124587/


今回もカプラー抜き差しで改善するかと判断し、
コンビニ駐車場でバラしました。

リレーを純正位置に固定しているので、
ハンドル下のパネルを外して、リレーにアクセスします。（めんどい）



今回もカプラーの抜き差しで、直りました。（なんやねん）

これで２回目。

接触不良でなく、リレー本体の障害と判断し、
早速、新品をamazonで注文しました。

土曜日に注文し、本日届きましたので、さっそく交換作業を。

今回はヴァレンティのユーロウィンカーリレー ER-01 です。



これまでもヴァレだったんですがね。残念です。

新旧比較。
赤い方が今回のユーロタイプです。


旧リレーを取り外しましたが、
再発するかどうかの様子見の為、リレーは固定せず、ぶら下げておきます。


これなら万一の時は、キックパネルだけを外すだけでリレーにアクセスできます。

（写真はありません）

先ほどアルファードで走っていて「左側が暗いな～」と思っていたら、LOが不点灯でした。

路肩に止めてON/OFFを繰り返すと、左側だけ10回中1回くらいの割合で不点灯になります。

う～ん、またトラブルですか？


とりあえず今度の週末にバナーの左右交換をしてみますが、バナーではなさそうな雰囲気です。
（ちらつきもないので）

バラスト本体か？
バラストへの接続部分か？

どちらにせよバナーでなければバンパー、ヘッドライトを降ろす必要あり。

年内に解決したいですね。（はぁ～～～気が重い）

尚、バラスト、バナーはFCLのD255Wへ置換しています。。。


さてさて、どうなる事やら・・・