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20系アルファードはフロア下にスペアタイヤを積んでいます。

アドミのマフラーを入れる時に、スペアタイヤを外さなくても良いようにExectiveを選択しました。
また、リアアンダーはリチェハーフを入れており、地上高約19cmとなっています。



ふと、気づきました
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万一パンクした時、スペアタイヤって使える(取り出せる）の？
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で、やってみました。
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が～～～～ん。
やはり取り出せませんでした。


リアアンダーに引っ掛かって、取り出せません。

スペアタイヤは165/80/R17でした。


地面に直置きできれば取り出せそうですが、マフラーにあたってしまい、
ラックから外せません。

そこで、スロープを使ってみた所、取り出せました。
（スロープは常時積んでないので、万一のパンク時にはジャッキアップしないとスペアが取り出せないですね。）

ここでまた新たな事態が発覚しました。

スペアタイヤのラックがマフラーに当たります。


だんだん面倒になってきたので、パンク修理剤に手を出しました。

ホルツのタイヤウエルドなどスプレータイプは圧が足りないので使えません。
ポンプで空気入れるタイプでないとダメです。

候補はSLIMEかレアマイスターProResQ(FUJIで扱ってるやつ）。

SLIMEは新しくオートタイプってのも発売されてますね。

以下、特徴としては
　・レアマイスター
　　　一番高い（実売10000円）
　　　実績、レポが少ない
　　　補充材は１本で足りる
　　　オートタイプなので、補充材と空気を同時に入れられる

　・SLIMEオート
　　　値段は中
　　　新製品
　　　どこで買っても古い（在庫品）にあたることはない。
　　　補充材は２本必要
　　　オートタイプなので、補充材と空気を同時に入れられる

　・SLIME（通常タイプ）
　　　値段は安い
　　　実績・レポ多い
　　　古い（在庫品）にあたる可能性あり。
　　　補充材は２本必要
　　　タイヤの空気を抜き、補充材を入れる、その後空気を入れるなど手間がかかる。



結局、SLIMEの通常タイプを買いました。（使う機会少ないでしょうから値段優先で！）





ラゲッジ横の小物入れに入れようと思いましたが、追加の補充材が入りませんでした。



使ってないので、製品のレポートはできません。

（使いたくないですね）