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RZ250Rのチャンバーの清掃です

チャンバーは2stのエンジンにとって大きな役割があります

2stエンジンは、掃気行程で排気と掃気のポートを同時に開き一時圧縮された新気により排気ガスを押し出しシリンダーな混合気を充填します
しかし、掃気行程で新気の一部が排気とともに吹き抜けて、混合気の充填率に損失ができるため、チャンバー(膨張室)の膨らみと絞りの反射で排気ポートに戻す重要な役割を担っているのです(wikiより抜粋)

つまり、チャンバーはエンジンの一部と言っても過言ではないのです

当然排気ガスと混合気が混ざっているので、内部はカーボンとオイルのヤニでべとべとです

昔はドラム缶などに入れてカーボンとオイルを燃やした！なんて話もあったみたいですが、このご時世ですのでチャンバー焼は出来ませんので、ネットやYouTubeでやってるパイプクリーナーを用いたチャンバークリーニングをしました

チャンバーに栓をしてパイプクリーナーを約５本投入し、1週間程度放置後中身を取り出し水洗いしました

内容物はウスターソースみたいになって、大小のカーボンの欠片とともに油が大量に出てきて驚きました

水洗いの水が透明になってくるまで振ったり叩いたりの繰り返し

洗浄のためお風呂場は大惨事になってしまいました(もちろんウスターソース廃液はポリタンクに移しガソリンスタンドで処理してもらいます)がお風呂洗いの洗剤でばっちり落ちたので大丈夫でしょう

自然乾燥では乾きませんので、ストーブに乗せ中身を焼くようにしっかり乾燥させました

画像はチャンバーの清掃後、再塗装前に古い塗料をサンダー掛けして落としたものです

サイレンサーも分解して内部の清掃後、バフ掛けしてやりました

この後耐熱性塗料を吹き付けチャンバーは無事キレイに仕上がりました

あと少しで完成します
度ノーマルスペックのRZRですが、新品の走りに近づくことができるでしょうか？

期待と不安がいっぱいです

ではまた～