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RZも最終コーナーです

傷や割れのあったサイドカバーをキレイに修正して、当初は純正デカールを残した設定で作業をしていましたが、純正デカールに大きな傷があり、結局剥がすことにしました

さて、どんなデザインが良いか…と考えましたが

YAMAHAと言えばやはりUSインターカラーの黄色と黒の車体に白いストロボラインですね～
ケニー・ロバーツ氏のYZR500が思い出されます

ですが私のRZは車体は白でタンクに青いラインなので、RZ250Rのデカールだけは残し、そこからリアに向かって流れる青いストロボラインをイメージして塗装しました

画像はまだクリアーを吹いていませんが、デカールの上からのクリアーは気をつけて行わないと、エライ目をみます

シワが出てきてガタガタになってしまうことがわかったからです

わかったからですと書いたのは、既に失敗をしたということです(涙)

リアのカウルはおかげさまでやり直しを余儀なくされました

デカールはもう使えない状態になってしまいましたので、剥がして再塗装しなければなりません

まだまだやらなきゃならない細々を一つ一つ重ねて
一台を作り上げる

まぁ楽しいですよ♪

ではまた～

タンク塗装もいよいよ大詰めです

センターラインの塗装が完了しました

このままトップコートしても良いのですが、このままだと上塗りしたラインの塗装が凸凹してしまって美しくありませんね

此処はプラモデルのデカールの要領で、段差をクリアーで滑らかにするやり方がつかえますね

簡単に言えば凸凹の間にクリアーを流しこむ
こうすることである程度段差が埋まり、ペーパー掛けで更に段差を削り徐々に平滑化するのです

こうすればウレタンクリアー仕上げをしたときに、ぬらっとした艶のある仕上げが出来るっていう寸法です

あとアクリルラッカー塗料がウレタンクリアーに融け出る恐れもなくなり、キレイな状態を保てるし、アクリルと違いウレタンには耐ガソリン性があるためバイクタンクには必須なんです

早くウレタンクリアーを吹きたいですが、サイドカウルやシートカウルも塗装したいので、一旦お休みです

サイドカウルの爪の欠損や、シートカウルの割れはプラリペアで補修、再建してやりましたので、タンクのラインのカラーで上手く塗装出来れば良いのですがね…

純正デカールは既に販売終了のため、出来れば剥がしたくないですが、デカールも傷や欠けが目立ってまして悩ましい限りです

良く良く考えてみます


ではまた～

タンク塗装もホワイトを吹き終わり、エンブレムのマスキングを剥がしました

前回の下地のゴールドがちゃんと出ましたが、剥がす際にデザインナイフを入れながら剥がしたのが良くなかった？かも知れません…

塗装面に切れ込みが入り、荒れてしまいましたがマスキングし直しゴールドをリタッチ
ホワイトも一部欠けたりしたためホワイトもリタッチです

近くで見ると判りますが、遠目では判らない位にはなったかと思います

その後1500番のペーパーで磨いでゆず肌を平滑化しシリコンオフでしっかり脱脂しました

画像ではすでにセンター出ししたあと、ノギスとか差し金で計りながらタンク中央に入れるラインのマスキングをしました

次は本命のラインを吹いて行きます

ちゃんと出来るか不安と期待です

ではまた～

タンク塗装もいよいよ本塗装に入ります

この時期のRZRはレーサーのTZのフィードバックが色濃く、タンクの形状はもとよりエンブレムのゴールドなんかもやる気満々ですね

そんなエンブレムですがデカールではなく、塗装でやりたい！と思い、サフェーサーの上にゴールドを吹いてみました

本当なら純正パーツでデカールがあれば問題はなかったのですが、販売終了です…
今は純正のデカールはブラック、ホワイト、ガンメタの３種類だったかな？大きさも４種類でしたので、ブラックのLサイズをチョイスし、ゴールドが乾燥し上からクリアを吹いて塗膜を保護してから乾燥、慎重に位置決めをしながらデカールを貼りました

あとはこの上から、ホワイトを吹いて行きます

使用する塗料はソフト99のボデーペン058のホワイトです

ではまた～

パテ盛りが終わりました

ソフト99厚付けパテを４回に分けて盛りました

硬化剤を手早く練り込み、なるべく空気を入れないように擦りつけるように盛り、滑らかに盛りつけます

こうすることでペーパー掛けが楽になります

サフェーサーを吹いて、凹みや盛り上がりがないか何回も確認しながらラインを出して行きます

この際ペーパーは120番で空研ぎです

耐水性ペーパーなんですが、水研ぎしてはいけません

パテが水分を吸って膨張するし、乾燥した際割れやパテの痩せに繋がるからです

下地のタンクが鉄のため、錆を呼ぶ恐れもあることから水分を使わないってのもあります

この後は600番で空研ぎし、足付けし再びサフェーサーを吹いて乾燥

1000番のペーパーで磨いでゆず肌を平滑化してやります

地味で地道な作業ですので、コツコツやるしかないのですが…

ではまた～