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2回目のポルシェエクスペリエンスセンター東京（PEC東京）行って来ました。一回目は、PEC東京オープンすぐで、まだキッキングプレートの完成前した。今回は、全ての設備が完成していましたので楽しみです。ですが、行く前から色々ありまして、予約していたGT3が事故？故障？の為、911ターボに変更して欲しい旨の電話を頂きました。R35GTRに10年以上乗っていた事もあり、ターボ4駆は分かっているつもりでしたので、なんとかNAのGT3に出来ないかと希望を言ったら、GT3とターボの半々プランの提案を頂いたのでそれに決定し、楽しみに待っていました。



9月18日プラン当日、台風14号の影響で、車から降りれ無いほどの雨が降っています。


あまりの雨に土砂が崩れ、周回路はクローズになってしまいました。PEC東京が始まって初めての事態らしいです。但し、今後雨が小康状態になれば、再会もあり得るが、ならないかも。日程の変更は、ペナルティ無しに可能とのアナウンスがありました。
参加者の半数近くが、日程を変更して帰られたみたいです。関東在住なら日程変更したかもわかりませんが、名古屋から前泊含めて2泊3日の日程で参加していますので、天候が回復する方にかけました。



結果、ドライ路面では無いのでベタ踏みは出来ませんでしたが、GT3とターボ両方ともで、外周路を堪能出来ましたし、ターボはなんと、下ろしたてのターボSに乗る事ができました。まだHPにも載ってないぐらいの新車バリバリでした。


運も味方してくれて楽しく過ごせました。今回は、911GTSを購入した事へのインビテーションでしたが、自分で費用を払ったたとしても、十分価値あると思います。レーサーのインストラクターのマンツーマン指導を独占でき、尚且つ、車、タイヤ含め全てポルシェ持ちですよ。皆さんも是非参加してみてください。

新東名〜箱根ターンパイク〜箱根強羅へ初ドライブに行って来ました。まだ慣らし中ですので性能の片鱗しか体験できませんが、全開に出来る日を楽しみにしています。RRだからかな？R35程の直線安定性はありません。それとも、車高が高いからかな？
と言うのも、実は大変ショックな事がありまして、0円オプションのPASM（ポルシェアクティブサスペンションマネジメント）を選んでしまったんです。
GTSの標準は、PASM付きスポーツサスペンションだったのですが、営業マンからの説明も、コンフィグでもスポーツサスが無くなって、車高が上がるとの記述もありませんでした。GTSは車高が低いからと、リフターもつけたのに、リフターで車高を上げたらオフロードカー位です(T_T)
KWやH&Rに聞いていますが、GTSについては、適用が無いとか、適用確認がまだ取れていないとかの返答しか貰えていません。
初ポルシェで、分からない事だらけです。
上手く車高が落とせる方法をご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

4月3日　納車予定です。
半導体不足等もあり、予定より大分遅れました。
納車前に、愛知県春日井市のリアークさんでプロテクションフィルムを


施工してもらいます。仕上がりが楽しみです^ ^

コロナ禍の中、皆さんいかがお過ごしですか？

毎年恒例だった忘年会、夜会、ツーリング等も中止になり、月日だけが虚しく過ぎ去っていきます。

ところで、今月一杯でR35を降りる事になりました。
10年半に渡り、最高の相棒でした。大切に乗ってきたので、凄く寂しいです。

車は変わりますが、GTRを通して仲良くしてくださった皆様、今後ともよろしくお願いします。












992　GTS　オーダーしました＾＾
納期は未定です。

7月15日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ホイル ワークグノーシスFMB01

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換
センターコンソール クレーム交換（傷）

■愛車のイイね！数（2018年07月08日時点）
50イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今の所なし

■愛車に一言
NAエンジンのレスポンスはgood。
DCTの出来もgood。
見かけよりも乗りやすいです。


＞＞愛車プロフィールはこちら