
3ナンバー オーバーフェンダー スイフト ZC11S 納車してもらいました。
新車買ったんって言われるぐらいピカピカにして納車してもらいました。
ありがう山長自動車さん。
乗った感じは、(前車インプレッサWRXワゴン)シフトレバーがかなり短くノブが重たいので、スポーティーな雰囲気を味わえます。
サイドブレーキも短めです。
ブレーキの特性がインプの場合ググッと踏んでかけていくタイプなのでカツンと効くブレーキに若干戸惑いました。
インプに比べてエンジン音もあまり聞こえず(ノーマルマフラーやからかも?)アクセルの踏みこみ度が分かりにくかった(エンジン回ってんのか?って感じ)ように感じました。
インプに比べググッと行くパワーは感じられませんでしたが、足が思ったより固めで良い感じに踏ん張ってくれました。
フワフワショックは車酔いするんで俺;;
ターボ ターボ と乗ってきて(両方ともドッカンターボ)ターボ特有の急にググッと来るようなエンジン特性は有りませんが、NA特有のナチュラルな伸びも落ち着いてて良いかもって感じです。
車幅広がりましたが、ミラーよりは出てないので、それほど車幅気にしなくても摺りそうにないのでホットしてる今日この頃。
Posted at 2011/03/06 22:12:17 | |
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