さすらいヘタレ＠FDのブログ一覧

今朝の天気予報では、
何やら関東平野部でも雪が積もるとか積もらないとか…(ー'`ー;)


一瞬、平気じゃね？

と思って、いつものごとく、
ノーマルタイヤのＦＤで出勤しようとしましたが、


前回、思いの外雪が積もって帰れなくなるかとハラハラしたので、


冬タイヤ装着、いざとなれば4WDにもなるオトンの車、


イプサムを貸りて出勤。



この車、

なんか凄い乗り心地いくて楽チン…(´∀`)b


前の渋滞もよく見渡せるし、
車内温度も適温。

広いし、ドリンクホルダーも付いてるし…(‘∀‘)



しかし、やっぱりこういう車だと、
背が高いしブレーキもクイックじゃないし、
スピード出す気にはならないもんですね。


よく、ミニバンやらワゴン車で、鬼のようにスピード出して前の車を煽ってる人とか見掛けますが、(そういうのに限って、｢子供が乗ってます｣とか貼ってあったり…)



近寄りたくないです(;＝ ＝A

無類の不器用さんが何かをやる場合、

保険が必要になります。



何故か！？


壊れるからですね…（；￣ェ￣）




一応壊れないようにやるつもりですが、
自分に自信がないので、




保険を！



ホースバンド…


外すのが大変らしい…



大変＝壊れる確率大(´Д｀)


壊れても、
替えがあれば、何とかなるでしょうd(￣ ￣)


まぁ、ほぼ、破壊して外すつもり満々です。

ブレーキローターを磨いてもらったら、

何だか新品のように綺麗になりますた♪( ´▽｀)
しかも、サビてたパッドが当らない部分、
黒く塗ってくれました！



ブレーキ慣らすつもりで、

わざと、横浜経由ではなく、首都高使ったら…

大渋滞ハマりますた（ーー；）



最初っから、ちょっと渋滞を目的に通ったので、
いつもなら絶対寄らない芝浦PAでトイレ休憩。



ブレーキローターを確認してみると…





研磨した跡の剥がれ具合…


やっぱ、バームクーヘンやん（ーー；）


フロントブレーキパッドは、全然減ってないってことで、
今までのままなので、


今まで気付かないだけだったのかなぁ…



普通のストリート＋たまにサーキット、
ってか、ヘタレジムカーナぐらいのレベルだと、
穴あきは、中途半端に合わないのかもしれない（ーー；）
そんなに高温にならないけど、意外に高温になります！ってレベルなら、
RZ純正の守備範囲なのかも。


やっぱり、ブレーキローターは純正が合ってそうな気がする(~_~;)

純正純正といいますが、
今のローターがSpiritRのもんですから、


RZの物の方が、
実は無駄な装飾なくて、丁度私の走り方にはいいのかも。


なーんて、
色々考えます（；￣ェ￣）

とりあえず、
バームクーヘンのフロントブレーキローターだけ研磨して貰いに、
いつもお世話になってるショップに来てます( ・∀・ )ﾉ


まだ削っても全然大丈夫そうで、
ひとます安心(´∀｀*)


けど、
バームクーヘンになった理由…


どうやらドリルドローターの穴が
表面温度にバラつきを作ってるせいではないかと…（ーー；）



次回またバームクーヘンになったら、
純正ローターに変えようかな…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ



しかし、

作業終了まで暇なり…(￣ ￣)

燃費走行に勤めて、

前回給油から、約270キロ走りました。

ほとんど通勤の渋滞はまってるわりに、
フューエルメーター半分までで、
今までだいたい150キロ前後しか走れれませんでしたが、


今回は何と！

210キロ以上走ってます♪( ´▽｀)


フューエルメーター半分で210キロだから、
75リッター以上入るFDのタンク半分で37リッターぐらいは使ってるわけですよね?

で、計算すると、リッター6キロには行かないんですね…(´Д` )



ただ、
フューエルメーターの残り1目盛りぐらいで給油すると、
６０リッター入らなかったりします…

５０リッターちょいだったり…

感覚的に、
半分過ぎると、途端に目盛りが下がって行く感じがするんですね…


で、慌てて給油したりするから、
トリップメーターが400越えたの、見たことないっす(~_~;)

あのメーター見てるだけじゃ、
燃費走行の途中経過がわからない…（ーー；）
重さとかで、後何リッター残ってるのか、
ちゃんと計って欲しいような、

わざと、ガス欠防ぐ目的でそうしてるんだか…


まだ余裕あるけど、
明日給油するつもりなので、
実際の燃費分かるんですけどね(~_~;)

もう少し慣れれば、
あのメーターでもちゃんと計れるようになるかな…^^;