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  5. Zに直4ターボにダウンサイジングは… [hidemasa-T]
イイね！
   
2012年07月13日

Zに直4ターボにダウンサイジングは…

この記事は、日産 フェアレディZ 次期型は「軽くスリムに」…直4ターボの可能性もについて書いています。

時代の潮流で仕方ないのかもしれんけど、直4ターボにして車体もダウンサイジングするのなら180SXにしたほうが素直なのじゃ…（笑）

 
Fairlady Zは可能な限り車体をコンパクトにしたうえでロングノーズ

最低でもV6、直6でないとZと認めない私


S30が私の理想のZ　┐(´ー)┌ ﾌｯ
ブログ一覧 | 気になること | クルマ
Posted at 2012/07/13 08:07:31

   

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この記事へのコメント

あひるン
2012年7月13日 9:20
確かにです・・・(；´Д｀)

ダウンサイジングしたいなら
日産も頑張ってV6を小さくすればいいのに…
コメントへの返答
2012年7月13日 9:28
結局売れている所（アメリカ）に合わせてきたからどんどん巨大になってしまったんですよね～


さすがにS30の大きさは無理があるでしょうからせめてZ31位の大きさに戻ってくれればいいんですがね～

勿論Zと名乗るなら6発で（＾－＾）
SY★
2012年7月13日 10:54
時代の流れでダウンサイジングするのはわかりますが、往年の名車に傷がつくようなことだけはやめてほしいですね(´｀)

スープラもＢＭＷと技術提携して復活なんて噂もありますが、直６以外認めません(笑)
コメントへの返答
2012年7月13日 11:06
その昔ZがV6搭載された時に今までのZユーザーから非難轟々
その後RB20を追加したらいまさら何をと非難轟々

で、国内のZのブランドイメージが崩れ去る(*_*)

直６はレシプロエンジンの気持ちよさとして理想形ですね

   

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