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  5. ボンネット交換するならば [hidemasa-T]
イイね！
   
2012年10月06日

ボンネット交換するならば

ボンネット交換するならば 今年の夏の暑さで黄色FD号にAUTOEXEのボンネットではエア抜けが全然足りないことが身に沁みて判りましたε-(o´_｀o)ハァ･･


将来的にはもっとエアの通りが良いものを考えなければならぬと


一応エアロパーツをRE雨宮製に統一するほうが良いかという考えからAD　HOOD　９へ交換かな～と調べてみました


 良い点

・エア抜けが優れているので放熱の向上が期待できる→水温上昇の抑制

・エアロパーツの統一が出来る


厳しい点

・購入費用が…←最大最強の難関

・ボンピンを付けなければならない

・雨よけパネル脱着の煩わしさ←やったことないので想像です(^_^;)

 
AD　HOOD　９も書き方が悪いかもしれませんが松竹梅とあるみたいで

値段の序列はFRP<WET CARBON<<<DRY CARBONとなるようです…(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

機能的にはどれ選んでも変わりはないと思っていますが、夢はDRY CARBONだよね(ｏ'∀'))ｩﾝｩﾝ 
 



 
ブログ一覧 | 黄色FD号 | クルマ
Posted at 2012/10/06 17:05:31

   

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この記事へのコメント

ひづき
2012年10月6日 17:13
もしボンネット換えたら今着けてるカーボン安く下さい|ω・)ジー(笑)
コメントへの返答
2012年10月6日 17:43
一応先約がいるのですが・・・(笑)

先約がキャンセルになったら考えましょう(笑)
故障番長
2012年10月6日 17:15
お疲れさまです*^^*

やはりイィですよね、HOOD 9(*´∇｀*)♪
オレも次期愛機には是非着けたい一品デス(≧ω≦*)☆

ドライカーボン製ゎ・・・高すぎます(笑)
FRPを3Mダイノックのカーボンシート貼り付けとか・・・
コメントへの返答
2012年10月6日 17:53
AD HOOD 9が入ればほぼRE雨宮フルエアロ(^^♪

今のボンネットはドライカーボンですが造りは絶品ですが機能性がイマイチなので(^_^;)
なかじ～@
2012年10月6日 20:19
今のでも抜け良さそうですけどね☆
Vマウントのほうがより抜ける構造なのかもしれません！
コメントへの返答
2012年10月6日 21:42
今のボンネット、雨水がダクトから雨どいのようになって水が逃げるんですけどその分開口部が狭くなっているんです

あちらを立てればこちらが立たずみたいなんですよね
あひるン
2012年10月6日 21:27
自分の付いてましたよ(〃^ー^〃)
カーボンのやつでした(^-^)v
コメントへの返答
2012年10月6日 21:45
私も出来ればカーボンのものにしたいですね～
ワルターロール
2012年10月6日 21:27
Ｖマウントにするなら物にもよりますが
パワーフローなど付けた場合雨よけが当たるので気をつけてください 私のは
ファムスピードのＶマウントですが雨よけ付けると干渉するので 急に雨降るときは裏側から布テープ貼って対処しています
コメントへの返答
2012年10月6日 21:51
先は長い話ですがいずれはVマウントもと思っていますのでキチンと将来の予定も見据えて考えなければなりませんね

rx_78
2012年10月6日 22:36
私の予想では必ずドライカーボンでしょう(笑)

１回買えばかなりの期間使用使えますからね～

年末楽しみにしています(笑)
コメントへの返答
2012年10月6日 22:45
夢は大きいほうがいいですからね～(笑)

今の国会の状況がグデグデな限り冬のボーナスが出ない可能性高いです(´；ω；｀)

雨さんのところのドライカーボン製は受注してから出来上がるまで２～３ヶ月かかるそうです

デュマシオン
2012年10月7日 0:46
FRPとCFRPは、性能的に変わらないです。

変わるとしたら、ドライカーボンが別格だと思います。
値段も倍しますが(>_<)

カーボン製のボンネットにされるなら、カラークリアで塗装をお勧めします。

雨よけは、片側スクリュー2本で固定されているだけです。
普段付けていた方が良いですよ。
防犯にもなりますから。
コメントへの返答
2012年10月7日 8:29
ご無沙汰してます

色々アドバイスありがとうございます(^^)/

雨よけパネルのつけ方はそのようになっていたのですね

来年夏も猛暑になる可能性もありますから熱対策を向上させたいものです

   

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