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2013年09月08日

黄色FD号をショップへ出す前に、出してる間か戻って来てから

黄色FD号をショップへ出す前に、出してる間か戻って来てから 前のナンバープレートがFバンパー開口部をかなり塞いでいるのは薄々感づいていました(遅! )

これが水温上昇の原因の一つだろうと

 
この間、ショップのスタッフとどうしたらいいだろう?と考えました



対策としては
 
1.ナンバープレートをもっと寝せる

2.ナンバープレートをもっと上方に持ってくる


でだいぶ改善するだろうと


1.に関してはナンバープレート取り付けステーの折り曲げをもっときつい角度で折り曲げること

材質がステンレスで厚みが1mmあるので自宅作業は苦戦しそう故、職場で昼休み?にでもやっちゃおう(笑)
ついでにナンバープレート取り付けのボルトも10mm程度短くしちゃおう(笑)

2.に関しては1.でやったことに加えて上方にナンバープレートをオフセットさせるプレートを取り付けようかと
これは来週から始まるショップの作業が終わってから効用が出やすくなるので黄色FD号が戻って来てからの本格作業になるかな~
作るためにステンレス板は購入済(・ω・)ノ

 
何れも工作機械等があれば比較的簡単な作業
自宅にはきちんと出来る機械がないのは辛い所だね~
  

 
幸いなことに職場にはそういう機械があるから休み時間?にやり放題だけど現車合わせしながら出来ないのは辛い(;・∀・) 
 
ブログ一覧 | 黄色FD号 | クルマ
Posted at 2013/09/08 19:13:04

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この記事へのコメント

2013年9月8日 21:24
自分もオフセットさせたいですが後期純正バンパーなので超絶かっこ悪くなるので出来ないです(´;ω;`)

セブン乗りって寝かせてる方多いですよね。

7day行った時にオービス映らないくらいの角度の人が多くてびっくりした印象がありますw
コメントへの返答
2013年9月8日 21:31
確かに後期純正バンパーのあの部分は今更ながらなんとかならなかったのかな~と思います

ナンバーの寝せ過ぎはオービスには映らないのでしょうけど検問は一発アウトでしょうね

程々の角度に調整できればいいんですが
2013年9月9日 11:54
知り合いのレプリカはセンターでも上にオフセット+角度少し付いてましたね

僕のはおーはらさんとこのオフセットステーでよけてますが、インタークーラーで水温上がるため、KOYO銅2層+HPIラジエーターレスキュー+SARDローテンプサーモ入れてます
コメントへの返答
2013年9月9日 14:30
こんにちは♪

1ミリ厚のステンレスを折曲げ増しは後回しにしてとりあえずナンバープレートを60~90ミリ上方に上げてみることにしました(使える折り曲げ機がそこまで曲げられなかったのは想定外でした)

私の場合はダイレクトに風が当たりやすくしてみてからその先は暫し様子見ですね
2013年9月9日 15:24
>確かに後期純正バンパーのあの部分は今更ながらなんとかならなかったのかな~と思います

ぼなせぇらぁ~。
FDは確か・・・Ⅱ型からじゃったかの。
で、NAは最終型じゃったかの。
ステー取付式のナンバーがバンパー直接固定式に変更になったのじゃな。
噂じゃと、ナンバーを傾斜させたり移動させたり出来ないように国からお達しがあったと聞いたがの。
ワシのはⅣ型じゃが、固定式ナンバーが気に入らんので初期型に直したのじゃよ。
コメントへの返答
2013年9月9日 15:47
ぼなせぇらぁ~(笑)

固定式でもいいとは思うんですが、もう少しマシなデザイン処理の方法があったとは思うんですがね~

後期型バンパーの残念なところです

2013年9月9日 17:26
ん?俺みたいに見えないくらいに倒せば問題ないっすよ(笑)
コメントへの返答
2013年9月9日 18:41
問題ないっすか(笑)

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