MAZDA TUNING FESTA 2014 & 86・BRZ

走行会参加の86/BRZはいませんでした

いたらそれなりに面白かったと思うんだけどな～




今年は走行会に参加しました

走行クラスはB

Bとはいえど参加した車種は殆んどがFD3SかSE3P

みんな速そうに見えます


朝早くから走行前のミーティングを受けて一本目は9：10からでした

黄色FD号が保管されたところが少し遠い所であったため最後尾に近いところからスタート

まだタイヤが温まっていない車が多かったのかスピン続出で7分強の赤旗中断

再開した後、最終コーナーで大量のごみが出ていたり、吸気温度が上がってクーリングし終わり、さあ、頑張ろうと思ったらチェッカー(´；ω；｀)

一本目のベストは1’09.135　最高速は170.428km/hでした

Bクラス出走台数のうちタイム順位は27台中順位は2位

長い中断だったためウォームアップも入れて八周しかできなかったのは非常に物足りなく不完全燃焼状態



二本目以降に少し気合を入れようかと臨んだ二本目は10：55から

一本目程コースは荒れず順調に周回を重ねられました

クリアラップとまではいかなかったのですがそこそこ前後に車は少なく

二本目のベストは1’07.925　最高速は172.029km/hでした

Bクラス出走台数のうちタイム順位は27台中順位は1位！(/・ω・)/

1位は気持ちよいヽ(^。^)ノ



少し時間が空いたので軽く食事を済ませ三本目に入るまでブラブラしていたりしていると見学やパレードランに参加しに来たみん友さんに会うことが出来、久々に話も出来たりして楽しく過ごすことが出来ました(^^)/



そして最後になる三本目はデモカーの同乗走行に時間が予定より10分ほど延びて13:45から13:55へ変更になりました

何周目だったろう前後がポッカリ空いてこれはクリアラップじゃ～と気合入れて頑張った結果80Rでグリップを失い、思いっきりスピン

80Rでスピンは一番ヤバい！と聞いていたので滑り出した瞬間もうﾀﾞﾒﾎﾟと思いましたが、ラッキーだったことに180度近く回ったものの舗装路上に踏み止まれたこと

その後はタイヤにフラットスポットや車自体に不具合も出ず走行をチェッカーまで続けられました

三本目のベストは1’07.858　最高速は169.998km/hでした

Bクラス出走台数のうちタイム順位は27台中順位は2位でした



とにかく車を壊すことなく無事終了できましたし、景品も貰えましたし



ただ前々からリアからの異音が気になり、起きる時の条件や現象をイベントに来ていたRmagic さんのメカニックに相談したところデフマウントの劣化等が原因だろうとのこと

近々チェック、場合によってはデフマウントを交換ですな