hidemasa-Tのブログ一覧

今日は昨日書いたブログの慣らし走行プログラムに沿ってダンパーの減衰力を上げ50～100km走行を目安に二段ずづ上げていく形で慣らし運転をしに先ず筑波山へ向かいました 昨日の初回は高速道路メインで100ｋｍ以上走行していますから出かける前に最強から前後共18段目に設定 あくまでも車高調の慣らし走 ...
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アラゴスタの車高調のオーバーホール＆仕様替が終わり、ナイトスポーツの金井さんから聞いた仕様変更内容と慣らしの手順をここに書き留めておきます 仕様変更とオーバーホール内容 ナイトスポーツ　アラゴスタ　ストリートバージョン ・ダンパーをスタンダード仕様の減衰力に変更 ・ばねレートを前後10ｋか ...
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あ……… 私がボンネットの中に埋まっている訳ではありませんので、念のため(笑) 今日は朝のうち雨、のち曇り 今日は９日間リラックマFD Rmagic ロベルタ３号さん弄ってきた結果を確かめにＴＣ１０００を走ってきました やや気温は低めの２８℃位 ３０℃越えではないもののＦＤにとって ...
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ようやく居座っていた実物大リラックマが家に帰ってくれた（笑）ので黄色ＦＤ号は戦闘モードに切り替えです そういうわけで～   7/5はTC2000へ 条件が良ければコースに出てみます   7/6はバッテリー移設施工をしてもらうために相模原までリラックマFD Rmagic ロベ ...
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楽々積めるミニバンやステーションワゴンで積載していくには当たり前過ぎて面白くないでしょ？ やっぱり積むのは無理じゃろ～？というFDに積んて持っていくからこそサプライズを引き起こすのよね～(*^^)v でもいろいろ苦労はあるのよ解ってチョーダイナ    ﾀﾞﾚﾆﾑｶｯﾃｲ ...
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ここ暫くリラックマFDをサーキット走行で酷使しておいている割にはろくなメンテナンスもしないでいましたのでそろそろ労わってやらねばと今日はエンジンオイルとミッションオイルとディファレンシャルオイルの交換をしました いずれも通常の走行では日程的にも走行距離的にもまだまだ交換しなくてもいいのですがそこ ...
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リラックマFDはサーキット走行で使う為に遮熱板を付けたので本当はホームコース（自称）と呼んでいるTC1000でテストしたかったのですが地元近所の一般道で周囲の迷惑にならない程度の走りでテストしてきました 基本的に法定速度内での走行でしたから出来る限り１速２速を多用して信号に連続ストップしたり車の ...
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やっぱりというか タイヤ交換等でタイムが上がったこともあるのですがTC1000走行でリラックマFDの水温、油温、吸気温度がサーキット走行で結構厳しい数値まで上昇しています   水温と油温はdefiメーターでそれぞれ１１０℃以上、１２０℃以上 吸気温度はパワーFCで９４℃ &nbs ...
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行きつけのオートバックスさんで忙しいところを無理言ってリフトにかけてあげて下回りを確認してみました 結果としては足まわりやボディの下回りにダメージはなく外装のみの損傷という確認が出来ました 昨日のファミライは自身で運転が荒い事を薄々感じていたところがあってブレーキやアクセル等操作系をもっと丁 ...
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