hidemasa-Tのブログ一覧

突発的な事がない限り今年のりんくう7dayも参加いたします 現時点で幾つか懸念事項があるのでそれさえ乗り越えられれば問題ないと思います   去年と比べてすっかりボロボロになってしまったリラックマFD Rmagicロベルタ３号さん ですが戦いの上での名誉の負傷と見ていただければと(；・ ...
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何故か昨日呟いたはずがアップされていませんでした(^_^;) ま、それはイイとして（笑） 初めて本庄サーキットを走ってきました    いつものTC1000でよく一緒に動いている仲間たちの都合がついた方々と一緒でした   全く予備知識をいれないかつ前日寝違えて首 ...
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リラックマFDはサーキット走行で使う為に遮熱板を付けたので本当はホームコース（自称）と呼んでいるTC1000でテストしたかったのですが地元近所の一般道で周囲の迷惑にならない程度の走りでテストしてきました 基本的に法定速度内での走行でしたから出来る限り１速２速を多用して信号に連続ストップしたり車の ...
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最近物を見づらくなってきたので近所の眼科で検査してきました 特に目の異常はなく視力が若干低下していました まだ老眼でないことも判りました（笑） 先日の筑波サーキットを走って吸気温度が高くなり過ぎ（最高温度１００℃(+_+)）ているのに気が付き、 これは何か対策をとらなければなら ...
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エアクリ周囲に遮熱板（+導風）を設置したいけど… パイプは複雑に回っているし空間も少ない(*_*)
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今日の午前は初めての本格的なＴＣ２０００走行 やり慣れない事には緊張しいの私は何とか出走したもののラインどりとかシフトやブレーキのタイミングが目茶目茶 徐々に慣れて来てやっと初心者としてはそこそこ走れてきたかな？と思い帰宅後データロガーで自分の走行技術の目安を確認しようとした所データが入ってな ...
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やっぱりというか タイヤ交換等でタイムが上がったこともあるのですがTC1000走行でリラックマFDの水温、油温、吸気温度がサーキット走行で結構厳しい数値まで上昇しています   水温と油温はdefiメーターでそれぞれ１１０℃以上、１２０℃以上 吸気温度はパワーFCで９４℃ &nbs ...
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そりゃあGWが終わった翌日に来れる人は少ないですよね～ 参加台数は２２台位 午後はフォーミュラ枠もありましたが今日一日TC１０００はファミライ枠 走行枠の出走台数が多い枠でも７台…３台しか出走していないなんて枠も(^_^;) あまり儲ける気がないな筑波サーキット（爆） しかし、来れた人には天国の ...
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行きつけのオートバックスさんで忙しいところを無理言ってリフトにかけてあげて下回りを確認してみました 結果としては足まわりやボディの下回りにダメージはなく外装のみの損傷という確認が出来ました 昨日のファミライは自身で運転が荒い事を薄々感じていたところがあってブレーキやアクセル等操作系をもっと丁 ...
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筑波1000最終コーナーにてコースアウト 通常走行に問題はなさそうなので 下回り等はイッていないと思われるが念のため明日リフトで持ち上げて確認してみようかと しかし、Fバンパー、カナード、左Fフェンダーが壊れ（割れ）る   修正は可能と思われるが暫くはそのままにしておくかと ...
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