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今日から夏休みで時間もあることだし折角なので

夏休みの工作(❓)作業(笑)
まあまあ汗だくでナゼかファスナーが余りながらも取り付け終わり🔧
でも何かが足りない💦

外してからそろそろ20日目
まだ元に戻りません(笑)

昨日（4/20）、エンジンオーバーホール後の慣らし運転は目標の走行距離である2000ｋｍが過ぎました

昨日、黄色FD号…別名リラックマFD Rマジックロベルタ3号さん(鬼っ子)が戻ってきました

この前のクラッシュでドアミラーは純正にしましたが外観はほとんど損傷が見た目わからないのでそのままにしています
カナードだけ損傷が激しく再利用が不可のため手持ちの保管していたモノに換えてます

サーキット走行をしていた影響なのかクラッシュの時の影響なのか判断は出来ませんがフロントのアライメントが必要なキャンバー値を出そうとするとトーやキャスター角などが合わずキャンバー角は多少控えめの数値に落としました

本当はキャンバー角を前-３．５度、後-３．０度程度まで付けたかったのですがノーマル状態のFDでは調整範囲を超えているようでアームに偏芯ピロ等にしてしまわないと実現が難しいようなので今後の課題ですな


昨年に壊れたデフの修理という事もありましたがどうせ中をバラすならいっそのことと機械式LSDに換装し、ファイナルもどうしようかと相談した結果、走らせるサーキットを考えた末に4.777のファイナルに換装することに
この仕様のファイナルがなかなか入庫せず、当初は去年暮れに入れ替え出来るかな～と思っていたのが今頃になるという

機械式LSDはATSのカーボンLSDで2WAY、セッティングはRMagic仕様
ブッシュ類の負担も考えてエンジンマウントとデフマウントをセミリジットタイプに交換


まだ慣らしの段階ですし、本領を発揮させたわけではないので現在のところファーストインプレ程度しかわかりませんがかなりイケそうです

タイヤの状態が良ければ地に足つけて戦えますぜ(誰と戦うんだ？)


本当は14-15シーズンをこの仕様でサーキット走行を楽しもうとしていたのですがすっかりシーズンは終了してしまいましたな(T_T)

仕方がないので現在の仕様に慣れ、来シーズンに向けての進化をどうするかおぼろげながら構想はあるので考えていくことにします




ステアリングも替えました


凄くスポーティーになったんですがウィンカーとワイパーのレバーが遠い…(-_-;)

黄色FD号は次の仕様に向け、とゆーか本当は14-15シーズン中にやるはずだった事を今頃になって改装中です

残念ながらサーキットシーズンももう終わりだわな┐(´～｀；)┌

だってパーツが入ってこなかったんだもの(´；ω；`)ｳｯ…


３月中には改装も終わると思いますが、その後も細々としたものを含めて他いくつか交換を考えているところがありますので一旦仕様が落ち着くのは４月中かと