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今年の夏の暑さで黄色FD号にAUTOEXEのボンネットではエア抜けが全然足りないことが身に沁みて判りましたε-(o´_｀o)ハァ･･


将来的にはもっとエアの通りが良いものを考えなければならぬと


一応エアロパーツをRE雨宮製に統一するほうが良いかという考えからAD　HOOD　９へ交換かな～と調べてみました


 良い点

・エア抜けが優れているので放熱の向上が期待できる→水温上昇の抑制

・エアロパーツの統一が出来る


厳しい点

・購入費用が…←最大最強の難関

・ボンピンを付けなければならない

・雨よけパネル脱着の煩わしさ←やったことないので想像です(^_^;)

 
AD　HOOD　９も書き方が悪いかもしれませんが松竹梅とあるみたいで

値段の序列はFRP<WET CARBON<<<DRY CARBONとなるようです…(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

機能的にはどれ選んでも変わりはないと思っていますが、夢はDRY CARBONだよね(ｏ'∀'))ｩﾝｩﾝ 
 



 

結構前からやってみたいとは思っていたんだけれど、黄色FD号のFMアンテナをRE雨宮９号機のようにシャークフィンタイプにしたいな～と

ルーフの穴あけ、配線の引き回し直しが必要そうで作業を頼んだら一体幾ら位かかるんだろうか？(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

車検証の記載変更もしなくちゃならんのかな

今日アップされたR魔おーはらさんのブログ

ブーストの掛かりを比較したデータがどこかで見たグラフだなあ～

と思い、前にベンチかけた時のグラフを見較べたらグラフの形状が一緒

一応おーはらさんに確認してみたら"日付が同じなら多分そうだよ～"とのこと

で、もう一度確認



https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fstorage%2f154459%2fplus%2f305b7e3c7d.jpg 

 




一緒だ(笑)


偶然のサンプリングとはいえ自分の車のデータが良い方の例として出されるのはなんか嬉しいものですねぃ(^^♪
 
 

いや～暑かったッス(´-∀-｀；)

朝から洗車と黄色FD号に疲れが出ていないか各部チェックすれば暑さに関しては大丈夫だろうと思っていたのが間違えだった鴨

朝から汗だくで…どうせだったらヨシギューのツユだくの方がちょっと嬉しいような(笑)


（；^ω^）
 
   
とりあえずクーラントの減りは無し

エンジンルーム各部に大きな変化は無し

プラグに関してはタワーブレースのお陰ですぐにチェックできず、後回しに

ボディはフロントバンパー下部にいつの間にやら擦った痕が結構広範囲に(；´д｀)=3ﾄﾎﾎ･･

塗装一皮といった感じでFRP自体にダメージは殆んど無い模様

リフトで上げたり、下を覗き込んだり触らなければ判らないので暫くはこのままです…┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 
 

エンジンオイルが走行距離を出している分、消費もいつもより多い気がしますので少し予備のオイルを注入

オイルの消費量としては交換時にゲージの半分の位置からＬのほうへ目盛りの位置で15％減といった位でした

 
メーター交換してから走行距離が2,000km突破しています

おおよそ1月で1,000km走行している勘定
 
交換前が53,719kmですから累計55,750km程度といったところですかね(笑) 


来月も結構出かけるつもりなのでそろそろオイル交換やプラグもどうするか考える必要がありそうです  

ここ１ケ月で静岡7DAY、MAZDA TUNING FESTA、7/7 7Day in 大黒、筑波山、大黒、箱根…

と、休日に大活躍(笑)の黄色FD号


明日明後日の休日は特に出かける予定も無く、暫くぶりにキチンと掃除とメンテナンスしてあげるとするか

リラックマファミリーも綺麗にしてあげるか(笑)

また来月になったら大活躍してもらうためにも(｡´・ω-)bネッ