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ロータリーミーティングという祭りが終わってはや１週間

まだ黄色FD号の改造工事の日程が決まりません


Fフェンダーのダクト取り付けの加工作業が最低でも２週間かかるそうで・・・・


その後に工場の空きを待つことになると今年中に完成するかどうかは結構微妙な状況に


ま、のんびり待ちましょうかねぇ～

今週末の土曜は時間があるのでロータリーミーティングの時に購入したおーはらさんのところのカーボン調シフトブーツとサイドブレーキブーツの取り換えと併せてルームライトが暗いため高輝度型のSMDに交換等少々手を入れることにしようかと思います

ま、これ位の作業ならDIYでも問題は起きないでしょう、多分(^_-)-☆

今回のロータリーミーティングに行ってきたのは自分自身で納得できれば、黄色FD号を大幅にイメージを変えるために各種パーツの購入＆取り付けを頼むことでした

 
結果として自分自身が納得出来たのでモディファイすることにしました


今回取り付けを頼んだのは以下のパーツです
 
 
・RE雨宮製 AD GT kit II+Fフェンダーダクト付き加工+ホイールスペーサー

・RE雨宮製 NEW Rバンパー

・RE雨宮製 ディフューザー

・RE雨宮製 リアトラクションフック（既に当日取り付け済）

 
このタイプのAD GT kitとRバンパーの組み合わせは取り付け車両を見たことがないので(もしかしたら第1号？)一体どのような雰囲気になるのか分からんです
 

なかには欠品中のパーツもあり、納期確認も出来なかったので取り付けがいつになるのか現時点では不明です

暫らくかかることも想定せねばならないですね 
 
私の考えとしては来年のオートサロンに間に合えばと思っていますが、世の中そうは甘くないよな(笑)

 
構造変更も必要なためマル改になるようです


暫らくの間は金欠になりそうです(;_;)
 

帰りの東名は奇跡的に渋滞もなく黄色FD号に異変が起こらないか気をつけながらの走行を続けました

ナビの渋滞情報では3号渋谷線の渋谷周辺で５ｋｍの渋滞で40分の通過時間予想・・・ってどれだけ詰まる(怒)となったので大橋JCTから地下に潜りC2じゃとなり、山手トンネル走行途中結局トンネル内で渋滞に

トンネル内だとどこにいるのか全く分からなくなりますな(汗)

結局ここの渋滞もJCTの合流分離で起こるし首都高の渋滞の発端は全てと言っていいほどJCT絡み

どうにかならぬものか(怒)全く・・・・ﾔﾚﾔﾚ

トンネル内は異常なほど熱がこもり水温も上昇し、久々に97.5℃まで上昇しましたわ

それでも100℃越えは無しでACコンデンサ交換の効き目バッチリですな
 

 さて、昨日の帰り道の異音と振動ですが今日も乗りまわしたが特に発生せず、もう少し様子見にすることにしました

その代わり、

今度は右リアから石のようなものがトレッドに挟まって擦れるような音が・・・・

またもや念のためチェックするとビスが刺さっている～

昨日は左右とも確認したけれど無かったよな・・・うん

近くにエアゲージが見当たらずチェック不能

 このままパンクしてるか確かめるのに抜いてみるのは愚の骨頂 なのでそのまま行きつけのオートバックスへ直行


診断結果はやはりパンクでした

僅かながら貫通しているということで即修理

キャンペーン中ということで修理代がかからなかったのは不幸中の幸いでしたな

 
 昨日今日の教訓

何かちょっとでも異変を感じたら即チェックだな 

D1の予選も午後には雨も小降りとなりイベント終了間際には止んでいたのでピットウォークを楽しんでから帰宅に向かったのですが…

その富士スピードウェイの敷地内の通路を40km/h以下（まだ速い？）でのんびり走行していたら何やら後方からコトコトコトというかカタカタカタといった感じの異音と微小な震動が伝わってきたのでいったん停車してみたところタイヤとホイールには異常は感じず

その後また少し走行すると同じように異音と振動が・・・

よく耳を澄ませて異音がする方向を聞くと左リア方向から聞こえてくる


そういえば…

先日ディーラーの点検で左トーコントロールリンクに若干のガタつきが出ていると言ってたなあ

まだ暫らくは大丈夫とサービスが言っていたけれど、とうとう天に召される時が来たのか？(>_<)
 
暫らくっていつまで？言われてから20日500ｋｍちょっとしか走っていないぞ(・_・;)

暫らく様子を見ながら走行していると異音も振動も止まったので一応慎重を期しながら高速を使って何とか無事帰還 

何れはと思っていたおーはらさんのところでセブンドックを前倒しして受けてから治すべきか？ディーラーで治すか別の方法をとるか悩みが増えてしまった(*_*)