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来週の土曜日の午前はディーラーに１２カ月点検をしてもらいます

まあ、よく黄色FD号は出入り禁止にならないものだとは思っていますがそこは競争が激しいこの世界、多少の怪しさは目を瞑るのでしょう(爆)


来週、といえばアクセラ　SKYACTIVがデビューしている筈

未だデミオ　SKYACTIVすら試乗もしていませんが、うまくいけばアクセラ　SKYACTIVの試乗車が置いてあるかも(^^♪

SKYACTIV-Gの出来も良いという話ですがやっぱり注目する目玉はSKYACTIV-DRIVEですね

VWのDSGを完全に凌駕しているとの話もありますのでね


DSGは素晴らしい出来のトランスミッションと聞いていますが欠点もあってゼロ発進時からのギクシャク感がどうしても構造上出てしまうことらしいです

それでも最近のDSG搭載モデルは随分改良されているようですが


SKYACTIV-DRIVEはそれがほとんどないようで、変速の切り替えの速さがDSGに匹敵するらしいです


１時間位暇しそうなのでその間に試乗が出来たら嬉しいなと思っています

なかったらデミオ　SKYACTIVの試乗でお茶を濁そう(笑)


しかしMAZDAはすごくいい仕事をしていると思うのだけれどなかなか広く認知されないのよね、非常にもったいない

台風の影響で雨が急に降りだしたり、強い南風が突然吹いてきたりめまぐるしい天気の変動の中で何とかマツダファン・サーキットトライアルが筑波サーキットで開催されました

今日の目的はみん友さんでもあるみぃてっくさんのトライアル参戦の応援とルマンで２０年前に優勝したＭＡＺDA787Ｂのデモ走行を観る事

みぃさんのＤＥＭＩＯのＤＷ型はもうすでにチューニング用のアフターパーツの供給も期待できない状態で出来うる限りの整備とドラテクで走行会に出場していて最新型に挑戦して上位に入る姿に本当、頭が下がる思いです

トライアルのイベント中にスコール状態の雨が降ってきたので何台かがコースオフしたり、スピンしてピットウォールにリアからクラッシュしたロードスターも出たりして大荒れな一面もありました

クラスによってはドライだったり、ウェットになったりちょっと気の毒なグループも


やっぱり私もゆるい雰囲気の走行会から出てみようかなぁ
信じられないほどのトロトロ運転になるかも(苦笑)


先ずはメットの調達からですな(笑)


それからウェット路面ならデモ走行しませんとの話の787Ｂも走行スケジュールの時間には計ったように路面も乾き、寺田陽次郎さんの運転でルマンのイベントのためにＭＡＺDA本社で準備万端に整備したＲ26B４ローターはかつてのフェラーリＦ１のＶ１２も真っ青の（私の主観）とてつもなく澄み切った甲高いエキゾーストノートを筑波サーキットに鳴らしていました・:*:・(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ・:*:・

いい冥土の土産が出来た←大袈裟

と、午前のスケジュールのお話


午後にも787Ｂのデモ走行があったのですが、午前の時と比べると少しエンジンの調子が狂ったのかバラツキ音のようなものが混じってしまっていました　　プラグかなぁ?←素人の推測
それでも綺麗に回っている時にはやっぱりいい音ぢゃ・:*:・(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ・:*:・

またいつの日にか聴く機会出来るかなぁ


デモ走行の終わった後、寺田陽次郎さんのサイン会にて売店で買った787Ｂのモデルのケースにサインを貰いました←ちょっとミーハー入った４０代半ばおやぢ(爆)

メディア対抗４時間耐久はちょっとパスさせてもらって本日は帰宅と相成りました

大人の事情もあるのかと思いますが、レースに参加している出版社さんにはただレースに参戦するだけでなくもっと会場を盛り上げるようなことをして貰いたいなぁと思った次第

最後に今日の筑波サーキットで私と一緒に観戦してくれたみん友さんやミク友さんに、みぃてっくさんのトライアルの応援に駆け付けて私とお相手してくれた方々に感謝感謝

今度また時間の取れるときにみんなでオフ会やツーリングに出かけましょう

hidemasa-T

９月３日筑波サーキットにてマツダサーキットトライアルのイベントが開催されます

マツダ車メインの走行会や787Bのデモ走行等が震災復興チャリティも兼ねて行われます

当日都合の付けられる方は、MAZDA車乗りでなくても全然問題ありませんので筑波サーキットに訪れてみては如何ですか?

なかなか787Bのデモ走行は見られませんよぉ～　ルマン優勝車そのものですよぉ～


私は勿論スケジュールに入れてあります(=^・^=)



追加情報です（特にR294上り方面や常磐道谷和原ICを帰りに利用する場合）

イベント当日の夕方に常総市(旧水海道市)で花火大会が開催されます（雨天翌日順延）

時間のある方は帰りがけに花火見物もいいと思いますし、時間がない人は近辺の交通渋滞に注意しましょう

交通規制あり　17～21時、会場周辺道路進入禁止

詳しくはhttp://www.joso.or.jp/にて確認を

AUDIはかつてREの元であるNSUを吸収

MAZDAはそのNSUからペテンにかけられたような出来損ないの代物だったREを馬鹿高い権利代を支払い、意地で実用化

AUDIはREを発電機として自車への搭載を目論んでいるらしい

はてさてどうなることやら

只今上司に休暇の交渉中

9割方承認されると思うけど、残り1割の不安要素が問題だ