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一夜明けて腕回り等が筋肉痛(*_*)

完全にスタミナ不足、筋力不足を露呈したな…

今日は初めて装着したHANSのおかげで身体が助かった～ε-(´∀｀*)ﾎｯ


…といったところまでならなくてよかった～

TC2000の１ヘア立ち上がりで某漫画の”俺のFDがイケると言っている！”だったっけ？(;・∀・)

というセリフではないけどタイヤを換えてグリップ力が増したのにいい気になって少し雑にアクセル踏み込んだらグリップを失ってタコ踊り状態
幸い芝生のタイヤ１本強分位コース外に出た位で人もFDも無事で済みました

過信はいかんわね～

| 柱 |ヽ(･´_｀･｡)反省| 柱 |ヽ(･´_｀･｡)反省


気温も低くなり夏場の悩みの種だった吸気温度の上昇も上がるのは上がってもクールダウンに入ればスグ６０℃以下に落ちるのでダラダラ走る周回も随分減りました


・走行後にデータロガーを確認すると１分７秒７７と７が３つ(笑)←ファミライ走行で親しくして貰っている方に言われて気が付いた私(汗)

・最高速も176ｋｍ/ｈとTC2000での自己最高速

でした

このタイムが出た時は物凄いクリアラップではあったのですが(^^;)


バックストレートでシフトが入りにくかったことと２ヘアでのアプローチをもう少しどうにかすればもう少しタイムを縮めたかも

ダンパーの減衰力が最適な位置はまだ見つからないですね～
これは幾度か走って調整して較べないといけませんな


何はともあれ11/18のMAZDA TUNING FESTAに向けてのとても充実したファミライ走行が出来ました(*‘∀‘)

ここのところ随分気温も下がり、水温や吸気温度を気にし過ぎずに走れそうな季節になりましたねぃ

油断は禁物ですが(;・∀・)


11/18のために勘を戻す、という事もありますが交換したタイヤの感触と仕様替えした車高調とのマッチング等々を確かめるためにTC2000を走ってこようかと

20分を2本ほど



オフの間に買ったHANSを装着していて助かった～という事にはならぬよう無理はしないようにします(^_^;)

黄色FD号は今まで外装にパーツメーカーやショップのステッカーを殆んど貼ったことがなかったので素気ない感じがしていましたが少しだけ、らしくしてみました(笑)

もう１０日も過ぎたらサーキット走行シーズンに突入します

先ずは11/18に開催されるMAZDA TUNING FESTAの直前にあるファミライのライセンス枠から始動になります


お休みしている間に黄色FD号の変更は以下のようにしました


タイヤ　DLディレッツァZII☆→フェデラル　595RS-R　サイズは変わらず265/35R-18　4本


これだけ使いきりゃディレッツァも本望だったでしょ(笑)

それを…↓

一度使ってますけど14年08週～15週のタイヤで皮むき位の減り方でこれだけしっかりしていれば充分です(^O^)／


車高調　Knight sports　アラゴスタ　ストリートバージョン→ダンパーをスタンダード仕様、ばねレートを前後10kから16ｋへ

油脂類とプラグ交換


他にもやりたいことはあったのですが資金面の都合でこれを基本にシーズンを乗り切りたいと思っています(^_^;)


それから、HANSデバイスも装着することにしました


格好云々でなく万が一に備えて自分がどうのこうのではなく、周囲に最悪の迷惑をかけないようにするためです

シュロス製の最廉価版で一番重量はありますが試着してみましたが特に重くてどうにもならないという事はなさそうです

もちろん軽いほうが何かといいんでしょうが




さて、今シーズンは何があるやら(^.^)