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仕様は内緒（笑）


さて、どこから資金をねん出しようかε-(o´_｀o)ハァ･･

今日の午後は雷を伴ったにわか雨

午前中にとあるお菓子工場の直販所が結構自宅から近いところにあると知りタイトル写真のプリン２種を購入(笑)

書いている時点ではまだ食べていないので味の方は不明(*‘∀‘)



昨日カットした４シーター用トランクカーペットを２シーター用に加工して取り付けたのが下の写真
↓


思っていたより綺麗に取り付け出来ました(笑)





午後は遮熱板の仮止めを全面止めにし直しエンジンオイルが少なめだったので適量まで補給しました



明日は今日までのリラックマＦＤ Rmagic ロベルタ３号さん弄りの集大成と銘打って(大袈裟)ＴＣ１０００を走ってくるつもりです

今日みたいに気温が低めだと走りやすくてイイのですが気温が高くないと効果があるのか判り辛くなるかもしれないし…Dilemma


訂正）カーペット取り付けしたのは昨日ではなく一昨日でした<(_ _)>
こう休みが長いと呆けも出る(^_^;)

ミーンミンミンミンミンミンミ～～ン


ミーンミンミンミンミンミンミ～～ン


ミーンミンミンミンミンミンミ～～ン



暑いな～


どこか行きたいな～




何処でもいいよ…暑くなけりゃ…（ボソッ）




↑
タイトル画像と上のセリフは判る人は判る？(笑)



今日は雨よけパネルを外した状態で吸気温度と水温がどうなるかテスト走行

結果としてはエンジンルームの熱逃げがしやすくなったこともあって街中をほぼ法定速度内での連続走行の吸気温度が６４℃、水温が８７℃と双方とも安定した温度に保っていました


１７日にばーつくへ走りに行ってもある程度の効果はありそうな気がします

あるといいなあ…



午後は配線の引き回しというか接続していた端子を細線用端子からギボシ端子に付け替えました

細線用端子はどうも接続部の接触不良が起こりやすいみたいで特に”く”の字に折れ曲がるような力がかかるようなところは苦手みたいです


明日もまたリラックマＦＤ Rmagic ロベルタ３号さん弄りかな？(笑)

ただいま外はゲリラ豪雨です




昨日の時点でリラックマＦＤ Rmagic ロベルタ３号さん弄りも完了と思ったのですがやり残していたところがありまして～

トランクのカーペット敷きを忘れていました

別になくても困りはしないんですがね(笑)

４シーター用に使っていた純正品をカットして敷いてみました

見栄えはそれなりに良好(笑)
(写真はありません)



ずれないように留める場所がないので今後の検討課題ですね

晴れてくれないと作業はし辛いし、晴れたら晴れたで日差しが強く暑くて作業は辛いし困った季節です

今日は朝から晴れて蒸し暑し


いじょ













で終わる訳もなく(笑)



午前中はエアインテークの遮熱板に蓋を付けて吸気温度と水温がどのように変わるかテスト走行してきました

昨日と同じく交通量が多くストップ＆ゴーを繰り返す条件を15分から20分組み込みました

昨日はメモっていないので私の記憶になりますが蓋がない状態で吸気温度が走行中に79℃前後、水温は87℃で安定していました


今日は吸気温度が70℃前後、水温は85℃で安定していました

走行しながらパワーFCをモニタリングしていましたが明らかに吸気温度の上昇が緩やかになっていることを確認しました


まだ断熱材の貼りつけが完全ではありませんが一定の吸気温度上昇を抑制する効果があることは実証できたと思います

しかしサーキット走行で役に立つかは負荷のかかり方が全然違いますから焼け石に水かもしれませんが(^_^;)


↑
表側だけ断熱シートを貼って裏側は追加注文したものが届いてから貼るッス



近々にＴＣ１０００にてテスト走行を考えている次第です


午後は内装の立てつけを修正して連休中にリラックマＦＤ Rmagic ロベルタ３号さん弄りでやりたかったことはほぼ全て終了できました(・ω・)ノ


あとは不足したパーツが届いた後の作業になると思います

アルミダクトの取り回しも現状でＴＣ１０００を走った結果をみてからの後にすることにします



さあ、明日からは残りの連休をダラダラと過ごすとするか(笑)





追）今日もロベルタさんは正常に稼働中