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エアクリ周囲に遮熱板（+導風）を設置したいけど…

パイプは複雑に回っているし空間も少ない(*_*)

リラックマFDがないので３連休だというのに自由に出かけられるアシもなく殆んど自宅でダラダラしておりました(´；ω；｀)


でも一応考えていたことがありまして～



カナードに出来た傷の修正とボロボロになった部分の切除をしてしまおうかと



 


それと・・・



 

藤田Eng.製のラゲッジボックスが今ショップさんで施工してもらっているブツが付いてしまうと取り付けが不可能になるので放出してしまおうかと

欲しい人っていますかね～(。´･ω･)？
 

工具等を入れると仕切りはあるんですが走行中ジャラジャラと動いて当たる音が気になったものですから滑り止めマットを貼りました

これで多少は静かになる筈
 

機械式を今年中に入れちゃおかな～ｳﾋﾋ




暇な時の妄想～

今日遭ったことの呟きの内容は深く触れません

納得できないことは多々ありますが




 

去年から依頼していたブツの取り付けがようやくセットできることになりました

預けに行く日は2/15

引き取り予定日は3/1…(*´-ω･)ﾝ?

長沼のイベントと重なるぞ～(; ･`д･´)


引き取り直後に乗りつけかな

ま、特に買うものとかもないので行かないこともあるかも(;・∀・)


 
右前タイヤがハの字になっていてやたらハンドルがとられてステアリングセンターもずれてしまっていたのはやっぱりというかキャンバーが０．８度ネガになってしまっていたのが一番の原因でした

ただ、調整用ボルトが緩かったわけでもなく締まった状態でズレていた謎が残ってしまいました

足回り関連のパーツ全てチェックしてもらいましたが特にヒットして曲がったとか損傷している痕跡は見当たらず、曲がっているとみられたスタビリンクも許容範囲内のようでした

今回はハンドルがとられにくいようにする応急処置的な調整なのでいずれキッチリ調整はとりなおさねばなりません
 

  

Rmagicさんに預ける前にブレーキローターとパッドの交換というスケジュールが出来たら自分としては有難いかな～と

聞いた話ではFacer N1(05)モデルはアンダースィープを装着しないでバンパーを装着するのが基本設計のため、バンパー下部の面積を広めて補強を入れた形状になっているのだそうな




 
専用のアンダースィープパネルを装着するにはバンパー下部をかなり広い面積でカットする必要があるそうな

まあ、チョビっとは予測していたけどね～

結構面倒っちいかも(^_^;)
 

問題は来年のいつ頃に作業をするかということ

Fローターとパッド交換に合わせて同時作業かね～