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先ずは昨日のセブンドックでの診断結果から


 
以上のような結果でした

 昨日の遅い時間にかなりまずい状態の箇所はブログに書きましたが、他にもいずれやらねばならぬものがいくつか(*_*)

a)ダンパーに当たって被覆が剥けている部分があるのでF左右ブレーキホースの取り回しの修正 
b)クラッチホースの劣化
c)ブレーキフルードの劣化
d)マフラーアースの断線
e)オイルフィラパイプのボルトが１本なし
 
a)、d)、e)に関してはそれほど手間のかかることなく部品交換・修正ができることと思います
 
b)、c)に関しては昨日書いたクラッチ交換とステーショナリーギアオイルシールの修理と併せて行うのが得策とのことなので一緒に直すことにします

あとはサスペンションのピロのガタ出始めがいくつか

下のイラストのピンク丸で指摘された部分
 
と

こちらに関してはまだ大きな影響はない様子ですがいずれは・・・交換です

修理優先箇所から順序良く直していかなけれなりません

まず、クラッチ＆ステーショナリギア関連の修理・パーツ交換とFフェンダーインナーまわりの修繕を同時に頼もうかと思います
↑ 
いくらかかることやら┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
 
ブースト圧のコントロールは思う所があるのでそのあと考えることにします

セブンドックを受ける前はFバンパーの補修をと考えていたのですが後回しにすることにします

黄色FD号はまだまだ長く乗るつもりですので、今年はへたった部分を直していくことが優先ですね 

追記）走行中のシフトレバーの振動はセブンドックに持っていく前々日に走行中突如治まってそれ以降再現できず(笑)

自然治癒？(?_?)