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リラックマFDはサーキット走行で使う為に遮熱板を付けたので本当はホームコース（自称）と呼んでいるTC1000でテストしたかったのですが地元近所の一般道で周囲の迷惑にならない程度の走りでテストしてきました

基本的に法定速度内での走行でしたから出来る限り１速２速を多用して信号に連続ストップしたり車の流れはあるが速く流れていない一般道で出来るだけ過酷な状況で走るようにしました


およそ２時間程度走らせてきましたが結論としては簡易的な造りではあるが意外に効果ありでした


窓を閉めきりではエアコン冷房無しではきつかった状態でしたが走行している分には吸気温度は６８℃までしか上昇していませんでした

遮熱板なしで吸気温度は計測した回数は同じくらいの気温での一般道走行のデータがごく僅かしか記憶がありませんが８０℃前後までいっていたと思います


確かに走行中は６８℃までの上昇でしたが停車中は最大８５℃程度まで上がってしまいました

恐らくエアクリーナーにつけた遮熱板の隙間から熱がまわって来て吸気温度の上昇が起きたと考えています


今後の対応としてはエアクリーナー後方から熱のまわってくる量が多いと考えていますのでこの部分だけでも遮蔽したいですが遮熱板を設置できる空間が殆んどないのでどうやるかよく考えねば…

 
結構手強く手間と時間がかかりそうではありますね～