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今日で自分の中では２０１３秋-２０１４春のシーズンは終了ということで

やはりというか…


大雨男の称号は健在だったか（笑）


最近、梅雨の時期の降り方って殆んど降らないか土砂降りの如く降るかのどちらかのような気がするのは気のせいでしょうか(。´･ω･)?


〆という事で午後から2000も走りたかったのですが土砂降りのような雨に
午前中の1000を二本のみで終了したのはある意味正解だったかも

午前中でも路面はヘビーウェットの状態

 
全然タイヤに熱は入らないわ～の

全然ブレーキは効かないわ～ので 

思い通りの走りはまるで出来ずに唐突にテールが振られて辛うじて立て直すの連続


雨の日は限界が低いのでコントロールの練習にはぴったりとはよく聞きますが、わたしゃおっかなビックリ気味の走行で(^_^;)

二本目の終盤にうまくコントロールできずに必殺！洗濯板跨ぎの荒業もお披露目してしまったし…（爆）


ダートや芝生に突っ込まず車がピットロード方向に向かったのはラッキーというべきか
 
念のためチェックした感じではカナードの下部を少し擦っただけで済んだようですが…
↑
相変わらず悪運は強いらしい（笑）

 
取りあえず今日の目的の一つだったLAP-SHOTの動作確認と操作方法を覚えることは何とかできました


セカンダリータービンが動いているかどうかの確認はイマイチよく判らず…

  
 

サーキットを走り始めてほぼ一年

自分のドライビングスキルの無さを実感したり、車の仕様をサーキット向けに転換したり随分色々とやりましたね～

それに一緒にドライビングスキルを向上していったり、走行に対するテクニカルなことや車のメカニカルはアドバイスを貰える仲間が出来ましたし

この一年のかけがえの無い財産になりました　多謝<(_ _)>



そして次のシーズンに向けてのドライビングスキルや車の改善点もいくつか見えてきた部分もありました


ラインどりやアクセルワークやブレーキ使い方の向上

吸気温度や水温が高過ぎる状態の改善

等々…



オフの間に進めていけることは何とかしていきたいですね～